Ремонт стартера камри 30 своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 06.09.2024

Ремонтирую неисправный стартер чтобы показать что этот узел можно обслужить самому и продлить его жизнь.

Ремонт стартера Toyota Camry. Гениальность Японский инженеров. Пробег около 200 000 км. Замена щеткоузла со .

Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .

Всем привет toyota camry. Ремонт стартера. Разбираем стартер мы сняли потроха которые поснимали вот на столе так и .

Рассказано о проблеме, связанной с неисправностью стартера. Проблема выражается весьма просто, при повороте ключа .

Все элементарно просто, разобрал собрал, лайфхак готов. Так и быть, можешь инфой поделиться, но только если .

Toyota Harrier Тойота Харриер 2004 года Ремонт стартера замена щеток и втягивающего реле Благодарю Вас за .

В данном видео вы увидите: как перебрать стартер своими руками. Так же вы увидите как поменять бендикс или обгонную .

Это просто бложег, ничего личного! Все то, что вы здесь увидите - это плод исключительно моего воображения, .

Если вам помогло моё видео, с удовольствием приму благодарность: Z892120791779 - долларовый кошелек webmoney .

Ремонт стартера с заменой бендикса, щеток, втулок и подшипников. Как самостоятельно проверить и перебрать стартер .

Ремонт стартера Denso на Lexus и Toyotа. Диагностика и замена бендикса. Как всегда,в конце видео лучшие комментарии .

Если у вас плохо крутит стартер, то в этом видео вы сможете найти в чем может быть проблема если стартер берет на .

присутствует много мата несуразного ))) чтоб снять его с машины потребуется минут 20, надо ключ на10 , 12,головки на .

Toйoтa Королла 2003-2008 Ремонт Стартера Отказ от ответственности: Из-за факторов, не зависящих от ЭндиП .

В данном видео рассмотрим как можно произвести ремонт втягивающего реле стартера своими руками. В ролике показан .

Устраняем срежетание, скрип стартера при запуске автомобиля гранта, но этот способ подходит абсолютно для всех авто.

Держится получается длинный болт это нас клемма он должен быть от стартера тот как на которой идет провод сюда у .

Toyota corolla 120 стартер перестал вращать двигатель причина обходится биндекс сейчас будем снимать стартер можно .

Показываем как правильно снять и затем установить стартер в автомобиль Toyota Camry произведённых в период с 2012 по 2014 года. Ролик в хорошем качестве, весь процесс показан от первого лица, выполнен по шагам. В первой части идёт снятие, во второй установка стартера. К сожалению комментарии голосом на английском языке, но ничего особо сложного нет, поэтому они нам особо не нужны.

Видео снятие и установка стартера в Toyota Camry (2012-2014):

Резервная видео инструкция по снятие стартера в Toyota Camry:

Крепления и используемый инструмент показаны во всех подробностях, ошибиться будет сложно, вы без проблем повторите всё своими руками, за несколько минут. Как видите процедура это не очень сложная, у официального дилера её выполнение будет стоит вам пару тысяч рублей.

1. Отсоедините корпус стартера в сборе с обмоткой стартера от тягового реле.

а) Отверните гайку и отсоедините клемму провода от вывода тягового реле.

б) Отверните 2 стяжных болта Вытяните корпус стартера в сборе с обмоткой статора из тягового реле.

в) Снимите войлочный сальник (некоторые модели).

2. Отсоедините крышку стартера со стороны привода.

а) Отверните 2 винта.

б) Снимите крышку стартера со стороны привода вместе с паразитной шестерней, подшипником, обгонной муфтой и возвратной пружиной.

3. Извлеките обгонную муфту (3), паразитную шестерню вместе с подшипником (2) и пружину (4) из крышки стартера со стороны привода (1).

4. При помощи магнитного штифта извлеките стальной шарик из отверстия в валике обгонной муфты.

5. Снимите щеткодержатель и щетки.

а) Отверните два винта и снимите крышку стартера со стороны коллектора.

б) При помощи отвертки отожмите пружину щетки и отсоедините щетку от щеткодержателя. Отсоедините 4 щетки и снимите щеткодержатель.

6. Отсоедините якорь от корпуса стартера.

Сборка стартера 3S-FE, 4S-FE

Примечание: используйте высокотемпературную консистентную смазку для смазки подшипников и шестерен при сборке стартера.

1. Заложите консистентную высокотемпературную смазку в подшипники и вставьте якорь в корпус стартера.

2. Установите щеткодержатель.

а) Установите щеткодержатель.

б) При помощи отвертки отогните пружину щетки назад и установите щетку в щеткодержатель.

Примечание: проверьте, чтобы провода (+) щетки не соприкасались с "массой".

в) Установите крышку стартера со стороны коллектора и закрепите ее двумя винтами.

3. Нанесите консистентную смазку на стальной шарик и вставьте шарик в отверстие вала якоря.

4. Установите обгонную муфту, паразитную шестерню и крышку стартера со стороны привода.

а) Нанесите консистентную высокотемпературную смазку на возвратную пружину, обгонную муфту, паразитную шестерню и подшипник.

б) Вставьте пружину в отверстие узла тягового реле.

в) Установите обгонную муфту (1), паразитную шестерню и подшипник паразитной шестерни (2) в крышку стартера со стороны привода.

г) Соедините крышку стартера со стороны привода с узлом тягового реле, закрепив ее двумя винтами.

6. Соедините корпус стартера в сборе с якорем с тяговым реле.

а) Установите фетровый сальник (некоторые модели).

б) Совместите выступ на корпусе стартера с пазом на корпусе тягового реле.

в) Установите 2 стяжных болта.

г) Присоедините подводящий провод к выводу "С" тягового реле.

Стартер 3S-FE, 4S-FE.
1 - стяжной болт,
2 - пружина щетки,
3 - щеткодержатель,
4 - крышка со стороны коллектора,
5 - корпус в сборе с обмоткой статора,
6 - подшипник,
7 - тяговое реле,
8 - возвратная пружина,
9 - якорь,
10 - подшипник,
11 - "паразитна" шестерня,
12 - обгонная муфта,
13 - подшипник,
14 - крышка стартера со стороны привода,
15 - шарик,
16 - войлочный сальник (некоторые модели).

Одним из слабых мест в автомобилях Toyota считается электрика в системе зажигания. Это напрямую связано с условиями эксплуатации в российском климате, когда большую часть дней в году запуск двигателя происходит при минусовой температуре, чем претензией к низкому качеству японского автопрома.

При запуске в морозную погоду стартер испытывает повышенную нагрузку, проворачивая шестерню коленчатого вала в моторном масле, которое становится вязким, а сильные перепады температур способствуют окислению контактов, образованию конденсата и возможным коротким замыканиям.

Работа стартера происходит в общей пусковой зарядной цепи системы, создавая первичный крутящий момент, причины поломки бывают двух типов: механическая и электрическая.

Электрическая причина неисправности

Если при повороте ключа в замке зажигания прокрутка происходит медленно, со сбоями или стартер не запускается (отзываясь коротким щелчком), то причина неисправности в самом электрике механизма. Для запуска двигателя не хватает мощности. Проверяют всю электрическую цепь, начиная с аккумуляторной батареи:

После этого стартер снимают для осмотра, типичные поломки электрических его деталей:

Щетки неплотно прилегают к коллектору;
Обмотка тягового реле имеет повреждения, обрыв или следы нагара;
Изношен якорь;
Неисправен редуктор стартера.

В большинстве случаев такие неисправности подлежат ремонту: требуется заменить изношенную деталь или произвести чистку. Стоимость нового оригинального стартера на Camry 40 начинается от 6000 рублей, а замена щёток, втулок коллектора, реле или якоря обойдётся в 200 – 400 рублей.

Механическая причина неисправности

Если при запуске стартер работает (слышен характерный шум), но двигатель не запускается (нет оборота коленвала), то причина поломки – механическая. Узлы механизмов, подлежащие проверке:

Подшипники на втулке и шейки якоря;
Крепление самого стартера (нарушено сцепление шестерёнок привода с маховиком);
Износились зубья на шестерёнке бендикса;
Разносились крепления полюсов коллектора якоря.

Типичный характер механической поломки стартера, когда он продолжает свою работу, после пуска, не отключаясь:

Нарушены контакты тягового реле;
Заклинило рычаги привода вала якоря;
Поломка пружины на выключателе зажигания;
Износ пружины на муфте холостого хода.

Симптомы неисправностей обычно обнаруживаются заранее: запуск двигателя происходит с большим трудом при полной зарядке аккумуляторной батареи, прокрутка маховика начинается с нескольких попыток запуска после включения ключа зажигания, во время срабатывания в системе слышен посторонний шум. Ресурса работы стартера на Тойота Камри 40 хватает на 150-200 тысяч км пробега, а при надлежащем техническом обслуживании и профилактике он может быть увеличен в пять раз.

Инструкция

Отключить клеммы аккумуляторной батареи.
Снять аккумуляторную батарею вместе с опорным кронштейном.
Воздушный фильтр также снимается в сборе с креплением для облегчения доступа к стартеру.

Отсоединить клеммы разъёмов стартера.
Отвернуть гайку вывода и разъединить проводку.
Вывернуть болты креплений стартера и снять его.
Новый или восстановленный стартер устанавливается в обратной последовательности.

При установке следует обратить внимание на чистоту электрических разъёмов и контактов всей цепи системы зажигания – следы окисления необходимо зачистить мелкой шкуркой (100 единиц), старую проводку со следами нагара или механическими повреждениями заменить – скачки напряжения, короткие замыкания приводят к быстрому износу тягового реле. Сцепление шестерёнок бендикса и маховика должно быть надёжным, без излишней вибрации во время запуска – для этого на болтах креплений стартера предусмотрены уплотнительные кольца.

Диагностика работы, втягивающего реле, производится в коротком интервале времени не более 5 секунд (чтобы избежать перегорания обмотки) в следующем режиме:

При короткой подаче напряжения в тяговое реле шестерёнка муфты должна резко выдвинуться до упора – если этого не происходит, то реле неисправно и подлежит замене.

Для проверки работы стартера без нагрузки потребуется амперметр. Клеммы проводов аккумулятора и амперметра подсоединяются согласно схеме:

Работа якоря должна быть равномерной (вращение без ускорения), а шестерёнка муфты стартера быть в положении – выдвинута. Показатели номинальной силы тока на амперметре при норме – 11,5 В; 90 А.

Правильную работу реле определяют прибором – омметром. Проверяется нормальная проводимость выводов №1 и №2. Между выводами №3 и №5 проводимости быть не должно. Если схема работает некорректно, то реле подлежит замене:

Основные параметры, по которым проводят диагностику стартера: показатель номинального напряжения и мощность, плавность хода крутящего момента ведущей шестерни при запуске, потребление тока и скорость первичного оборота вала.

Начальную проверку работы стартера можно сделать без его снятия, для полной проверки всех узлов (якоря, обмотки, щёток) производится демонтаж и разборка. Для удобства при диагностике рекомендуют использовать универсальный прибор – мультиметр.