Как сделать разгрузку 4 цилиндра на ховер н5

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 01.09.2024

Комментарии • 142

Молоток мужик. Самый таз видео. Спасибо за пособие. Будем трактора колхозить.

У меня тоже было такое, поставил термостат от Митсубиси на 88С, стало сразу тепло.

Классно ?? по мужицки рассказал с трехэтажным ,как" положено" ,??? ,жалко что схему не нарисовал , а то наглядно не совсем понял. Спасибо ??

Трубка с термостата лишняя теперь. убирайте и не парьтесь. всё и без неё нормально работает. Я несколько лет назад убрал её быстро прогревается, печка горячая. всё хорошо.

Спасибо за видео, можешь сказать номер отводящего патрубка от газели для разгрузки 4 цилиндра

Честно, не знаю, пришел в магазин с родной заглушкой и подобрал.

отводящий патрубок от газели, надо будет отверстия расточить по овалу, центры осей болтиков не совпадают, я сперва увеличил их сверлом а потом догнал до нужного размера по осям болтиков напильником

зачот ! чел с мозгами и руками! и талант рассказчика =)))

нормально обьяснил по русски

Вы расскажите людям, что отводящий патрубок с газелевского движка немного не подходит по размерам отверстий, пусть готовятся растачивать ухо.

Можно просто немного рассверлить.

В какой патрубок печки лучше ставить отвод верхней или нижней?

Добрый день. Ну вот сегодня погонял на новой схеме. Все отлично. Машина греться стала лучше. Думаю ещё на зиму можно убрать салонный фильтр.

@Виталий Быков А я с этой трубки попробую снять шланги родные. Они в дальнейшем могут пригодиться. Да и ещё шланги стали нормально без лишних наваротов. Фильтр завтра сниму.

у меня трубка, что под коллектором стоит сгнила и сейчас вместо нее стоит шланг, я в него думаю кран врезать и посмотреть разницу, потому как меня и сейчас все устраивает, возможно лучше уже не будет. А фильтр салонный тоже на зиму снимаю, быстрее лобовуха отходит от льда.

У меня на ховере была такая же хрень .поменял термостат и всё в норме

Не подскажешь, какой расход газа по трассе?

12 литров у меня.2,4 13 год

Там много факторов которые влияют на расход

Умный однако! А я хотел поумничать , посоветовать переделать всю систему на ВАЗовскую --ШНИВА , там много лет мучались с такими же проблемами. Но там куча шлангов и супер современный термостат .

А воздушной пробки у Вас нет ?

@Юрий Вовк у нас гоняют по 2-4 часа на промывке с лимон.кислотой и нагревом 80-90'С, потом вроде раствором соды нейтрализуют кислоту в системе, а уже потом промывка дист. водой и заливка свежего тосола / антифриза. А замена радиатора печки салона при протечке от 100 баксов+- на иномарки

@Олександр То было на ВАЗ-21011 в 2000 году. Сейчас мучения с мерином Т-1 410 ДВС дизель 2.9 литра. Снял радиатор основной, радиатор печки, промыл промывкой с рынка. Собрал, а печка --дует холодным !

@Юрий Вовк на машине, про которую Вы писали про замену печки

А никто не пробовал ставить вторую печку взад,как на патриоте?

Здравствуйте, я правильно понял редуктор гбо у вас запитан с верхнего патрубка печки и уходит в родную магистрат на помпу? Ему хватает тепла?

У меня ховер 2008г 2.4бенз, двиг вроде 4g64s4m, стоит ли переделать? Как летом машина ведет себя?

@Виталий Быков спасибо!

учитывая, что датчик стоит спереди, то у 4 цилиндра температура была явно больше 106

@Олександр Андрусик у меня до 106 поднималась.

@Виталий Быков а без переработки сколько там температура летом? Я уже все подготовил и рассверлил отверстия.

добрый день, как точно называется отводящий патрубок, дайте номер запчасти или ссылку, спасибо.

и тройник ГАЗ 16Х16ТК45

отводящий патрубок от газели Патрубок ЗМЗ-405,409 Евро-3 (40624-1148012) без штуцера

Денис Марараш так и называется, как я сказал в видео, номера нету, подбирал в магазине газдеталь.

На сколько делал проточку отверстий так как они с родной не подходят и какие болты брал

@Виталий Быков болты родные короткие! Я менял!

болты родные, рассверлил сверлом овалом эти отверстия, там не много нужно.

Переведите посылки, вся правда, о Ховер.

Добрый день. Нашёл видео на ютубе. Там ребята пустили все тепло с четвёртого цилиндра на печку. И заглушили родную подачу . Ту что идёт с термостата. Я сегодня сделал так же. В машине Ташкент. Обороты не прыгают. Печка жарит. Если интересно глянь. Ребята молодцы. Идея вообще класс.

@Виталий Быков ,, термостат от температуры открывается, основной ход жидкости через радиатор при открывании, а давление в системе не изменится при смене подачи на печку с 4-го цилиндра

думал тоже так сделать, но усомнился, что термостат вовремя открываться будет. Дай ссылку.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, что за стук в двигателе в конце видео? Заранее Спасибо.

@Сергей Калинин форсунки гбо, гугл в помошь.

@Виталий Быков
Что такое газовые фарсунки?

это звук газовых форсунок

Еще кран надо впендюрить

Я так же переделал, только термодатчик подключил, что бы вентилятор чаще включался а то летом закипит.

@Виталий Быков прикольно

@Павел Бедрицкий у меня 2005 год, электровентилятор работает только от кондиционера, на валу помпы стоит вискомуфта с крыльчаткой.

@Виталий Быков Не пойму на всех авто стоит термо датчик и вентилятор. А у тебя как? Причем здесь муфта?

ну у меня вискомуфта стоит, а не электровентилятор, поэтому я и не стал.

Уже кинул. Только с другого аккаунта. Скажу редуктор тоже хорошо греться. А и ещё дросель тоже греется
если заглушить как у них.

А на приборке стрелка не играет? Или она и до этого ровно стояла на 90? На моем постоянно играет с 90 на 70. Датчик температуры и термостат заменил. Не помогло.

У меня была проблема в щитке, стрелка температуры и топлива играли, устранил пропайкой щитка, где-то было видео, найду, выложу.

У Вас просто неисправен термостат. У меня такая хня была!

Подскажи какой датчик поставил.

не помню уже номер, от наших тазов.

Как показывает практика, разгрузка 4 цилиндра ничего не даёт..от прогара прокладки ГБЦ неспасает..лично я езжн на ховере Н5 седьмой год.. печка работает идеально..

Нихрена ничего это не даёт

Маловато у тебя практики походу.

лопнул нижний патрубок печки. как (с какой стороны и чем) подлезть к хомуту, который за движком? места там мало. хрен подлезешь

@Евгений Кузьмин лучше как Быков сделал, а снять уже при снятии ГБЦ или капремонте

Подлезть можно, но снизу, на эстакаде или на подъемнике.

Трубку можно не снимать, просто протянуть шланг от термостата до печки параллельно родной магистрали.

Ничего не глушил, железную трубку открутил, а вместо нее шланг поставил.

железку снял (как) или отломал? потом этот выход глушил? если да, то как глушил.

Бинго мужик допилил китайца.

ховер у меня 2008 года.печь всегда работала на жару-дышать не чем было.но сидя в то время на драйве решил разгрузить 4 тый цылиндэр.ибо якобы прокладку блока портит.сам сварил чо нада и пустил хз куда-не помню сегодня..но-у меня тоже стоит газ.и также громко щелкают форсунки газа но только на холодную а когда нагревается до 60 перестают а вот когда до 90-опять бл. начинают..хз..мож так и должно.у вас также7.

@Виталий Быков ясно..спасибо за ответ.

У меня форсунки brc, они самые громкие

В практике в чем? Я извиняюсь за вопрос..

ты про практику говорил в прошлом комменте.

Я купил такой патрубок, штуцер,просверлил отверстие под датчик, купил датчик, а он не подходит от слова вообще. Отверстия крепёжные совсем не совпадают и отверстие тока жидкости не совпадает. Тут либо я валенок либо на видео развод

@Виталий Быков не сходится отверстие тока жидкости совсем. Примерно четверть отверстия. Я бы рассверлил бы если основное отверстие совпало

Отверстия нужно слегка рассверлить, все уже испытано не раз

Зачем? Тут что девочки из гуманитарного ВУЗа собрались? Пусть разговаривает в свободном формате. Виталя, лексикон не меняй.

Убери быдлячий лексикон

Купил себе эту штуку, давай ставить а закрутить болты не могу , она уже чем родная заглушка. (((

@Олександр Андрусик не помню уже, примерял по родной заглушке.

@Виталий Быков на сколько сверло брать?

да, надо чуть рассверлить отверстия под болты.

братан, а смысл датчик температуры переносить, он нужен для вентилятора, и он правильно будет показывать когда откроется термостат, во время работы по малому кругу эти данные температуры просто не нужны.. Ну а на трассе термостат на 88гр решает проблему. И с заглушки надо на слив просто сделать, на печку так себе, там контур не быстрого прохода ОЖ. Лучше электропомпу поставить еще, тогда жара будет.

@GameSaimon TV это на дизелях делают, там беда с завоздушиванием гбц?

@Виталий Быков спасибо за советы

@GameSaimon TV я не делал

@Виталий Быков да понятно что хуже не будет)) кстати эти манипуляции по снятию колеса и наклона передка обязательно делать для развоздушиванмя ?

@GameSaimon TV хуже точно не будет

Делика и л200 походу арабы. У них даже термостата нет

Завтра по катаюсь денёк . Я тоже сначала сомнивался. Но проток жидкости есть. Он идёт через дроснльную заслонку. Так что пока по катаюсь. Я на январе 5.1. Он настраивается через бортовик . я поставил срабатывание Карлсона на 92 градуса. Зимой то он включаться будет только на стоянках.

Я правильно понял. Ты соединил два вывода . И пустил жижу на печку .А с печки на редуктор и с него на обратку . Скажи как результат ? Мне интересно как прогревается редуктор ? Не мерзнет ? Ему же надо много тепла. А печка тоже отбирает тепло. Я у себя пустил с головки на редуктор . В шланг вставил трубку поменьше размером. То есть немного задавил давление. А на печку оставил родную подводку. Ну и потом они сходятся в обратку. Да ещё сделал в нижнем патрубке радиатора вырезку и подвел туда шланг от нового расширительного бачка. Родной выкинул. На пробке радиатора убрал клапан.

@Виталий Быков б

@Виталий Быков Да сделаю как у тебя. Посмотрю как начнёт давить. Потом напишу отчёт. Сейчас только коробку полечу

@Uwcerputz я пробовал по всякому эти шланги соединять, это самый лучший вариант.

@Виталий Быков я почему спросил. Мне кажется у меня редуктор даже раньше прогревается. Печка как то не очень. Хотя я её промывал от хлама. Но все равно не жарко. Только когда движок уже хорошо проехал жар начинает идти. Наверно буду твой способ делать. Сейчас коробку делаю. Ну и сразу трубки махну местами.

работает, печка стала жарить, редуктор прогревается как и раньше. С головки сильно не давит, можно было и без трубки.

Зачисленные деньги с сервисов можно выводить на карты или электронные кошельки. Мною проверено,- работает.

Прошло где-то уже около года как произвели разгрузка 4 цилиндра. То есть сняли здесь заглушку и поставили пластинку .

Зиму откатал в тепле и уюте. Недавно проверил систему на трассе Урал. До переделки температура подскакивала до 97.

Разгрузка 4 цилиндра ховер h5. Небольшая доработка китайца которая я думаю пошла на пользу.Полезного просмотра.

Замена прокладки гбц ховер 5 бензин и разгрузка 4 цилиндра Great Wall Hover Цилиндрическая прокладка SMD346924 для .

Этим самому разгрузим 4 цилиндра так будут в принципе же все готово осталось только дождаться пружинки на выжимной .

Всем привет! В этом видео я хочу поделиться с Вами результатами моего небольшого эксперимента с разгрузкой головки .

Видео о том как я делал утепление ховера.По прошествии зимы могу сказать что разгрузка 4 цилиндра и заделка всех дыр .

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ. КАК СДЕЛАТЬ САМОМУ? ВСЁ В ВИДЕО! Если канал приносит Вам реальную пользу, тогда .

Рано, или поздно, каждый владелец Great Wall Hover сталкивается с проблемой пробоя прокладки ГБЦ. В этом коротком .

Зачисленные деньги с сервисов можно выводить на карты или электронные кошельки. Мною проверено,- работает.

NH?N X?T • 197

День добрый! спасибо за видео, просто огромнейшее спасибо! Сделал всё как на на вашей схеме, закольцевал старую схему , поставил патрубок на 4 цилиндр, запустил с 4 на низ печки, а с печки вывел на помпу , там где вы варили мудрили, мне повезло, я купил в магазине норм патрубок 35 на 16 называется с косым входом на 16, очень удобно когда патрубок заводской, печка прогревается сразу с первой минуты буквально, и горячая постоянно а не как раньше пока не прогреется первое кольцо тепла в салон не будет, теперь же буквально через минуту в салон идет тепло. спасибо что есть такие как вы!

Огромное вам спасибо за вашу схему, сделал по ней,
Стояло изначально при покупке у старого хозяина так:
От четвёртого цилиндра в обогреватель 220 вольт 1,5 кВт (в направлении движения фриза в сторону четвёртого цилиндра от муфты. ) (тоесть когда я радиатор печки подцепил от четвёртого цилиндра система не заработала потому что в обратном направлении обогреватель не даёт двигаться течению фриза.
В итоге выкинул этот обогреватель всё-равно пользоваться не собираюсь. И стало всё в точь по вашей схеме. Ах да ещё изменил вход выход на радиаторе печки и вуаля, спасибо таким людям как вы которые выкладывают схемы .

На Мицубиси дэлика такой же двигатель стоит и там на печку идёт с заглушки напрямую это японцы делают ?

Добрый день! да очень интересно и полезно! но в каждом регионе нет такого человека кто может сделать все это! А так хочется чтоб ховер БЫЛ в хороших руках мастера!

Хочешь сделать хорошо, сделай сам.

Должны быть. Они рекламу не делают. Их по "сарафанному" радио ищут. Удачи.

Здравствуйте! А вот что с дросельной заслонкой,заглушить или врезать в об водной шланг? А за урок спасибо. Медник правильно сказал. Уазы, Волги, газики одна модификация. Вам спасибо здоровья и удачи?

Здравствуйте. Не помню, как там обогрев заслонки. Если он есть, то трогать не нужно.

Зачисленные деньги с сервисов можно выводить на карты или электронные кошельки. Мною проверено,- работает.

Замена прокладки гбц ховер 5 бензин и разгрузка 4 цилиндра Great Wall Hover Цилиндрическая прокладка SMD346924 для .

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ. КАК СДЕЛАТЬ САМОМУ? ВСЁ В ВИДЕО! Если канал приносит Вам реальную пользу, тогда .

Рано, или поздно, каждый владелец Great Wall Hover сталкивается с проблемой пробоя прокладки ГБЦ. В этом коротком .