Санг енг актион спорт лифт подвески своими руками

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 10.09.2024

Кому может нужно, знаю есть проблема с подвеской SsangYong Actyon Sports. Она сильно валкая, слабо держит удары, и вообще довольно хиленькая в стандарте. А решение вопроса даже с простой заменой амортизаторов и пружин на нормальные - ОГРОМНАЯ ПРОБЛЕМА.

Я вот поборол это дело. делюсь опытом, может кому облегчу жизнь. :-)

Лифтанул подвеску на 6 см. проставками под передние стойки и задниние пружины. Амортизаотры передних стоек поставил от Рекстона первой модели фирмы Кони. У них шток толще в 2 раза родных. Пружины поставил на 2 витка длинне. Сзади установил аморты от УАЗ Патриот передние газовые версии "спорт", они тоже длинне родных и толще как по штоку так и по колбе.
С этими маленькими переделками машину просто не узнать. В поворотах не кренится, не козлит, подвеска не пробивается как раньше. Резина 275/60 R18

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Топ авторов темы

greega 57 постов

Maximus 32 постов

Пират 139 постов

mayzinger 66 постов

Рекомендованный пост

Вот таким я его видел в последний раз Передняя арка от ступицы 48,5, зад 49 и это с проставками 3см порог 29,5 И пошла работа. Первым делом занялись бодиком 5см. На кузове проблем не возникло, все нормально открутилось и через некоторое время машин выглядел так Потом занялись кабиной, тут уже было не все так радужно. Один болт, левый передний, никак не поддавался и в конечном итоге обломлен Уже потом мы поняли, что скорее всего это из-за того что у меня сломан левый подкрылок и грязь летит прям на этот болт.

Чтоб ему не ладно было. Вопчем в ход пошел плазморез.

Другие дополнения из этого отзыва

Лёша вырезал аккуратную дырдочку. Я даже не успел телефон включить чтобы заснять сей исторический момент, а он уже все закончил Но все равно я его поймал в объектив Болт был благополучно выбит Передние грибки Главным отличием является наличие грузового отдела, который на рынке представляют в двух вариациях — стандартный и с дополнительной надстройкой.

Ssangyong Actyon Sports экстерьер Помимо всего, было увеличено на мм расстояние между центральными частями осей передних и задних колес, также из-за наличия багажного отсека потерпела изменения длина транспорта и увеличилась на мм. В результате переоборудования и тюнинга Санг Енг Актион у авто понизился угол съезда и стал больше задний клиренс — мм.

Габариты и грузоподъемность Общие параметры длины Ssangyong Actyon Sports равны см, ширины — см, высоты — см. Благодаря данным показателям автотранспорт считается достаточно вместительным как для пассажиров, так и для багажа.

Изначально автотранспорт проектируется под 5 пассажирских мест, однако можно приобрести авто с 7 креслами, но это считается уже дополнительной опцией, которую заказывают при покупке. По грузоподъемности Санг Йонг Актион мало кому уступает, поскольку способен стабильно работать при нагрузках до кг.

Комфортный лифт подвески SsangYong Kyron/Actyon

Даже с повышенной загрузкой водитель на дороге будет себя чувствовать комфортно и уверенно. Это одна из основных причин, почему путешественники отдают предпочтение именно данной экшен марке. На решетке радиатора имеется мелкая сетка, бампер оснащен элегантными двухэтажными противотуманными фарами, оптика головного вида обладает плавным заостренным переходом на крылья.

На капоте Ssangyong Sport присутствуют штамповые ребра. Задняя область кузова имеет характерный для традиционных грузовых авто стиль — светотехника столбчатого типа, массивный и завышенный борт.

Багажник открытого вида можно накрывать заниженным или высоким кунгом. Многофункциональный интерьер Внутренний дизайн Actyon Sport практически не отличается от других модификаций данной фирмы.

Кабина имеет полноразмерный вид, она оснащена двумя рядами пассажирских сидений и 4 дверьми.

Салон авто комфортный в использовании, он вместителен и наделен различными функциональными приспособлениями. Лобовое стекло Ssangyong Actyon Sports открывает хороший панорамный вид для водителя, что улучшает видимость во время езды.

Но пользователи жалуются на ограниченное пространство для ног. Дело в коробке передач, она установлена таким образом, что практически упирается в панель управления.

Поэтому даже регуляция сидения не поможет повысить удобство в эксплуатации. Обивка выполнена из бюджетного материала темной цветовой палитры. Движок авто выдает достойные характеристики — лошадиные силы зависимо от серии и крутящий момент в Нм.

Данных показателей достаточно для езды в плотном потоке по автомагистрали и по небольшому бездорожью.

Но все равно я его поймал в объектив Болт был благополучно выбит Передние грибки

Лифт подвески SsangYong — Пояснения и ответы на вопросы

Если гайка упадет, то упадет уже куда-то внутрь кузова. Лифт подвески вариант Лайт, продолжение. А можно ли выше?

Лифт подвески. SsangYong Actyon Sports Технические характеристики СсангЙонг Актион Спортс. Читать ещёЛифт подвески. SsangYong…

Но теперь есть другая проблем как Лёша и придрекал не путать с "накаркал" , не включается задняя передача, у меня же 6ти ступенчатая ручка Тонель был мной заранее разобран, кстати теперь знаю как это делается 5ти минутное дело и кулиса пошла в доработку.

Если гайка упадет, то упадет уже куда-то внутрь кузова.

Первым делом занялись бодиком 5см. На кузове проблем не возникло, все нормально открутилось и через некоторое время машин выглядел так Потом занялись кабиной, тут уже было не все так радужно.

Один болт, левый передний, никак не поддавался и в конечном итоге обломлен Уже потом мы поняли, что скорее всего это из-за того что у меня сломан левый подкрылок и грязь летит прям на этот болт. Чтоб ему не ладно было.

Статистика работы системы

Вопчем в ход пошел плазморез. Лёша вырезал аккуратную дырдочку.

Я даже не успел телефон включить чтобы заснять сей исторический момент, а он уже все закончил Прочность ввертышей вызывает сомнения. Устанавливаем комплект проставок под аморизаторы.

Устанавливаем новые задние пружины с проставками. Лифт передней подвески составил 5см, задней 5см.

Комплекты подвески

Если бы я сам подбирал комплект для лифта, то на переднюю подвеску использовал 30мм проставки. В виду того, что на передней подвеске высота лифта практически равна высоте проставок.

Стойка расположена максимально близко к поворотному кулаку соотношение примерно 1: В задней подвеске пружины установлены практически по середины рычага и отсюда имеем высоту подъема практически в 2 раза больше высоты устанавливаемых проставок соотношение примерно 1: А можно ли выше? Осмотрев внимательно трансмиссию могу с уверенностью сказать, что размер колес можно спокойно ставить на 2" больше штатных еще большие просто так не залезут.

Для увеличения высоты лифта можно установить более высокие проставки или другие пружины. Из переделок потребуются эксцентриковые болты для передних стоек, чтобы вывести развал см. В задней подвески необходимо будет перенести крепление тормозного шланга, сделать регулируемым нижний поперечный рычаг, так как после большого лифта схождение никак не вывести. Потому что бы сжать эти пружинв надо иметь пневмо инструмент, и хорошие профессиональные семники что стоит не р.

Сборка в обратном порядке с промазвванием всех болтов и гаек графикой. Второй вариант пошол как по маслу ещё и потому что недавно ремонтировал передний мост и большенство болтов уже бывали откручеными, и смазаными. Машину поставил на калеса и на выходе то чего хотел.

Передок от центра ступицы до арки 53 см.

Углы шаровых не критичны. После обкатки перед небо и земля. Вообщем повторюсь, пропали клевки при торможении, машина не валиться в поворотах, проглатывает неровности, стыки, и т.

Добился комфорта и чутка преподнял, было конечно уж слишком низковато. Спасибо за внимание и консультации. Сделан лифт лайт , переред пружины Rex1, зад ваз жёстк.

Читайте также:

Санг енг актион спорт лифт подвески своими руками

Топ авторов темы

Популярные дни

Популярные посты

Maximus