Ручной газ своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 03.09.2024

интересует возможность сделать на Шнивке (как понимаю, разницы по двигателю и ЭСУД между ней и 21214 никакой) "ручной газ", или "круиз - контрол", позволяющий вручную выставлять обороты работы двигателя.

на карбовой ниве подобное (в первом варианте использования) прекрасно получалось ручкой подсоса, на карбовых же УАЗках, насколько знаю, такая ручка есть штатно. грубо работать он должен так (два варианта применения):

1 - вьехал в грязи, включил первую пониженную, нажал кнопку на панельке - устанавливаются и поддерживаются обороты, допустим - 3500 - максимум момента, минимум расхода (если я правильно понимаю). машинка мирно плетется с постоянной скоростью, нога на педали газа на кочках не прыгает. притормаживаю - обороты падают, после отпускания педали тормоза возвращается на установленую цифру, газую - ускоряется, но опять же возвращается в норму.

2 - еду далеко по трассе, разогнался, пятая, нажал кнопку - 3500, скорость - 100, убрал ногу с педали и спокойно еду в экономичном режиме. реакция на газ и тормоз - соответствующая.

сам с инжектором пока общался мало (собственно шнивка - первая моя инжекторная машина), поэтому с трудом представляю, как это можно реализовать, хочу спросить помощи у форумчан.

реализовать это можно ,купив машину с круиз контролем да и то он работает немного не так как ты хочешь

еду далеко по трассе, разогнался, пятая, нажал кнопку - 3500, скорость - 100, убрал ногу с педали и спокойно еду в экономичном режиме. реакция на газ и тормоз - соответствующая.

Из доступных вариантов — только прицепить второй сектор газа рядом со штатным и сделать ему тросовый привод на ручку по типу подсоса. Где-то даже статья была с фотографиями, как это сделать, но сейчас я её не нашёл. Естественно, это не то, что ты хочешь, но соответствовать работе подсоса (за исключением переобогащения смеси, что только к лучшему) оно будет.

katzyn
ну, это самый понятный и простой вариант, про него уже думал. но вот хотелось бы электронным путем того же добиться.

У инжекторных больше возможностей. Там нет необходимости городить сервопривода и прочую громоздкую механику

Если есть бортовой компьютер, то все эту функции добавляются просто изменением прошивки в ней теоретически ибо сделать это на практике сможет лишь разработчик БК (коды их программ обычно закрыты) либо головастый программист - потратив кучу времени и усилий на создание новой проги с нуля. Дешевле подкинуть "идею новой функции" разработчикам БК. Возможно, есть БК уже с круиз-контролем, я не обращал внимания.

Приблуда прошла испытание длинными пробегами - дважды сгонял с Москвы в Белоруссию (Витебск и Минск). Результат меня более чем удовлетворил, нога не устала совершенно! При движении по Минскому шоссе примерно 80% времени прошел на ручном газе. На межрайонных дорогах ручным газом пользовался реже, но тоже случалось.
Постоянно езжу по Новорижскому шоссе - тоже ручной газ использую нередко.

Предваряя критические замечания отмечу, что:
1. Полноценный КК приблуда не заменит даже близко. Но свои задачи по облегчению труда водителя выполняет.
2. "Колхозный" вид имеет место быть, но, ИМХО, растановка приоритетов - личное дело каждого. Лично я красоте предпочту отсутствие болезненных ощущений
3. ГЛАВНОЕ. СНИЖЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ. Самый серьезный момент. Использование руки вместо ноги для управления газом меняет наработанные привычки. Но не думаю, что критично. ИМХО, поиск в движении (на хорошей скорости) удобного положения для уставшей ноги гораздо опаснее. Применение головы никто не отменял. Если найдется индивид, который будет использовать ручной газ при движении в интенсивном потоке вместо его использования на автомагистралях при не слишком интенсивном движении, то беды следует ожидать не от приблуды, а от дурной головы, которая с ручным газом или без, но приключения на 5-ю точку найдет.

Вроде все. Приблуда у меня будет стоять, пока КК не поставлю. Я своим опытом поделился, а применять его или нет каждый решает для себя сам и САМ несет за это ответственность.

__________________
Все написанное мною является моИм Личным мнением, я тАк думаю, и я тАк считаю. На истину в последней инстанции НЕ претендую.
""Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать."Р. П. Уоррен

Бесплатный газ, на котором можно приготовить пищу, можно получать из отходов жизнедеятельности человека и животных. Для этого можно собрать простую биогазовую установку.

Принцип получения газа из отходов очень прост: отходы помещаются в герметичный резервуар, где бродят определенное время выделяя смесь метана с другими газами, которая хорошо горит и пригодна для использования в быту.

Понадобится

Герметичный пластиковый бак с крышкой на 50-100 литров.
2 шаровых крана под газ.
Тройник.
Трубка силиконовая под газопровод.
Обжимные хомуты.
Камера от грузового автомобиля (или трактора).
Уголок с пластиковой трубой.

Изготовление биогазовой установки

Бочка с плотно закрывающейся крышкой. Обязательно проверьте ее полную герметичность.

Проделываем отверстие в крышке. Вставляем в него штуцер и герметизируем прилегание двухкомпонентным клеем.

Сбоку по той же технологии вклеиваем угловой фитинг с трубой, которая идет почти до самого дна бака.

Эта труба нужна для удаления отходом со дна, при заправке новых. Вклеиваем шланг к выходу.

Под него нужно будет поставить пластиковое ведро.

На штуцер в крышке надеваем шланг и фиксируем обжимным хомутом.

К другой стороне трубки крепим шаровый кран для перекрывания основной подачи.

От крана подключается трубка и идет на тройник. С тройника одни конец подключается ко второму карну, к нему будут подключатся потребители.

А другой выход с тройника идет на резиновую камеру, которая служит накопителем газа.

Изначально камеру нужно полностью сдуть, выпустив весь лишний воздух.

Заправка установки

Для заправки нужны практически любые растительные отходы, в моем случае пару килограмм очисток от овощей, фруктов, также гнилые плоды.

Все кидаем в бак.

Далее, для получения метанового брожения с выделением метана, нужно добавить органические отходы жизнедеятельности. В данном случае использовался 30-ти дневный навоз крупного рогатого скота. Общий объем навоза около 10 литров.