Ремонт тойота ист своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 10.09.2024

Ходовая часть автомобиля это подвижные части. К ним относятся валы, шарниры, стойки, подвески. Качество дорог может негативно влиять на ходовую часть. Разбалтываются крепления и рвутся резиновые защитные чехлы. Отремонтировать можно ходовую своими руками. Нет ничего сложного в замене защитных чехлов и резиновых уплотнителей.

Устройство и ремонт электропроводки Toyota Ist

Электрооборудование и электропроводка в автомобиле считается чем то сверхестественным. Автовладельцы не лезут в нее. В дороге может произойти все что угодно. Мы научим вас ремонтировать мелкие неисправности. Иногда бывает достаточно подтянуть ослабший контактик и машина работает. В основном контакты страдают от влажности и тряски. Заменить перегоревшую лампочку в фаре автомобиля тоже очень просто. Не обязательно обладать техническими знаниями или быть электриком, чтобы ремонтировать самостоятельно проводку и электрооборудование.

Замена масла и воды Toyota Ist

Менять масло в автосервисах это роскошь богатых и обеспеченных людей. Чем дороже машина, тем дороже ее техническое обслуживане. ЗАменить масло и налить закончившуюся воду в бачек не сложно. Если правильно все делать вы даже не испачкаете руки. Меняйте расходные жидкости для своего авто самостоятельно.

Ремонт, устройство и обслуживание этого автомобиля требует много места и мы не можем уместить все на одной странице. Для этого потребовался бы целый сайт. Но вы можете скачать практическое руководство по ремонту, обслуживанию и устройству в формате PDF.

В котором вы найдете множество рекомендаций, советов по ремонту своими руками, фотографии. А также узнаете об устройстве и найдете электрическую схему автомобиля Toyota Ist.

Я руководствовался 2-мя правилами: Здесь проблем не возникло.

Под капотом отсоединяем резиновые патрубки от трубок, идущих в салон к радиатору печки.

Решение — дуть в сервис, так как времени на разбора торпедо и радиатора нет.

После посещения парочки сервисов — стоимость в 8 т. Загнал авто на стоянку и приступил. Весь процесс замены составил — неделя. Часа по 3 каждый день.

Весь процесс описывать смысла не вижу.

Описание лота

Сразу скажу — замена радиатора отопителя салоне — это процесс разбора всей торпедо как минимум. Все крепежные элементы и узлы были видны, разбор был без всяких видеоинструкций и схем с каталога.

Чисто интуитивно “на ощупь”. Обязательно отсоедините аккумулятор перед работами. Здесь их типов множество.

При сборке даже осталась парочка крепежей. Почти все разъемы и клеммники в торпедо — индивидуальны. Поэтому смело можно их разъединять не боясь при сборке потом перепутать. На всякий случай тоже делал для себя фото.

В дальнейшем они мне не пригодились. Снять консоль у правления климатом.

Здесь проблем не возникло. Самая заморочка — снять подушку. Здесь конечно без посещения всевозможных форумов не обошлось. Кто — то пишет, что на нее даже дышать нельзя. Я руководствовался 2-мя правилами: Мало ли какой — нибудь заряд где — нибудь остался. Там находятся разъемы, которые нужно будет отсоединить после небольшого вытаскивания корпуса подушки. Сдергивание рулевого колеса и отсоединение лепестков.

Здесь тоже никаких сложностей.

Тойота Ист радиатор отопителя продажа Владивосток

Естественно, он смыл со стенок системы охлаждения кучу всякого шлака, которая была доставлена помпой в радиатор печки, да там и осталась. Систему промыли отдельно, а радиатор было решено заменить на новый.

Наверное, японцы никогда не думали, что до такого дойдёт – вот и поставили радиатор печки так, что снять его практически невозможно, не снимая всю климатическую систему машины вместе с передней панелью, рулевой колонкой и силовой распоркой кузова.

Так что сегодня будем пилить кузов, только чтобы поменять чертов радиатор печки Снимаем верхнюю часть торпеды. Как это сделать описано уже много раз, переходим сразу к следующему пункту. Под капотом отсоединяем резиновые патрубки от трубок, идущих в салон к радиатору печки.

Это будет непросто, нужно с достаточно большой силой и даже рывками пробовать повернуть их на трубке. Как только патрубок повернется, его можно будет легко снять.

Антифриз сливать не нужно, он протечёт совсем немного. После этого разгибаем крепёж трубок на радиаторе в салоне и откручиваем их крепёж к печке.

idolo

Тойотовод

Всем привет. Интересует как снять переднюю панель на ЭгоИсте?, хачу просто заменить магнитолу штатную на любимого пионера. Отколупал котушки кондера, а шурупоф там нет

Стрый

ффффффффффффото есть?
Обычно на Тойотах панели просто на фиксаторах. Подковырнул сбоку аккуратно и вынимай. Но бывает спрятаны под ручками печки, под вентиляционной решёткой или внизу, около пепельницы. Потому и спрашиваю фото.
ЗЫ Кнопка зааааааела.

23rus

Тойотофил

Сними 2 серебристые вертикальные полосы(по краям прикуривателя-ящика-климата), поддень отверткой снизу, они на защелках. Открути 2 верхних самореза и тяни всю рамку вверх. Только аккуратно, там к климату идет жгут проводов и трубка, которые надо отключить. Снимается климат + рамка вокруг мафона и 2 воздуховода - все одна деталь. Дальше увидешь - корзина мафона крепится 4мя саморезами.
Процедуру уже более 10раз повторял, тяжелее всего снять вертикальные полосы.

idolo

Тойотовод

Всем спасибо. Счас на обеде пойду попробую сдернуть . Я б и не догадался что эти серебристые полосы надо тоже снимать. (у меня еще мысля была дурная, оставить тачку открытую гденить в темных дворах, нашелся бы умелец который магнитолу выдернет и подкараулить его там. Но все оказалась проще )

Реклама партнёров

Пропадает тяга двигателя? Адсорбер и крышка бензобака автомобиля

Quick overview replacing timing belt Alfa T-Spark 16v

Range Rover Evoque 2016г бензин акпп пробег 68 тыс. Ремонт ходовой части.

Проект57 Geely Emgrand X7. Поиск неисправности в электрической цепи!

Китайская автономка на 8кВт в гараж. Подключение, запуск -2 часть.

Читайте также: