Ремонт мкпп киа сид своими руками

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 08.09.2024

И так джентльмены, повторюсь-ка я на всякий случай ещё и в описании. В этом видео НЕ ИНСТРУКЦИЯ по замене .

Как своими руками заменить сцепление на автомобиле Киа Сид без снятия подрамника . Весь процес, поэтапно.

То есть это коробки снялись а болта стартер сторону будет ли гаечки и сейчас буду откручивать шару и 2 болтовых и .

Сегодня у нас на видео как заменить сцепление на Kia Cerato 1 2007 года 1.6 механика. Показали детально как можно .

Замена масла в акпп в KIA CEED 2013 1,6 . Масло использовалось оригинальное. Сливается через пробку около 3.8 литра.

Обнаружил проблему с включением задней передачи в Киа Сид первого поколения (2007) - раздается хруст и не втыкается .

В видео слегка ввел в заблуждение,так как первый раз столкнулся с обратным сцеплением (выжимной не давит на корзину .

Это у нас короче киа сид. Механика нужно камни сцепления. Чем короче вывешиваем машина стороны пеньки на .

Всем привет ребят! В данном видео вы увидете как можно снять АКПП (А4FC1) на HYUNDAI SOLARIS 2011г. А так же .

В этом видео я рассказываю как можно самостоятельно поменять дорестайлинговую ручку КПП на рестайлинг. instagram .

ВСЕМ ПРИВЕТ.в данном видео показываю как меняется маско в механической коробке .где сливная и где заливная .

Show that was разбора у нас коробка вилка новую ставим сцепление комплект это 6 ступ к. В общем пяти ступку меняем на .

Замена трансмиссионной жидкости на механике КИА Сид

Kia Ceed 2011 – это городской автомобиль, который ценится за приемлемый уровень безопасности. Он может иметь как передний, так и задний привод. Представляется возможным приобрести машину, где в качестве трансмиссии – АКПП или МКПП. Способствует продлению ресурса данных установок своевременная замена масла в коробке передач.

Когда нужно менять трансмиссионное масло на механике?

Функция трансмиссионной жидкости выражается в отводе тепла от работающих поверхностей деталей МКПП. Также, смазка уменьшает износ, защищает от коррозии шестерни. Несмотря на то, что механическая коробка на Киа отличается надежностью, поломки с ней случаются в результате ее неправильной эксплуатации, обслуживания.

В том случае, если масло в МКПП утратило свои свойства, станут отмечаться следующие признаки:

трудность, когда происходит переключение передач;
рывки, гул во время передвижения;
самовольное выключение скоростных режимов;
повышенный нагрев корпуса КПП.

Затруднения при смене передач возникают по причине износа шестерен и синхронизаторов. При самовольном выключении скоростных режимов стоит проверить блокировочное устройство, пружины фиксаторов. Если произошло повреждение зубьев шестерен, то из-за этого слышится гул со стороны коробки. Как правило, поломка зубцов шестерен происходит из-за проблем с маслом, его недостаточного количества.

Недопустимо осуществление дальнейших поездок за рулем Kia Ceed, если произошло нарушение герметичности коробки, из-за чего появились подтеки масла. Проверке подлежат прокладки, сальник. Однако утечка может возникнуть в результате наличия трещины в корпусе КПП. Решить данную проблему представляется возможным при помощи пайки или заменой треснувшей детали корпуса.

Особенности замены масла на механической коробке

Процедура по замене масла в Киа Сид в коробке МКПП осуществляется следующим образом:

Машина устанавливается смотровую яму или домкрат (необходима ровная поверхность). Предварительно автомобиль следует прогреть, совершив пятиминутную поездку.
Снимается защита двигателя, демонтируется воздушный фильтр.
Под коробку ставится пустая емкость, куда будет стекать масло после откручивания сливной пробки.
Откручивается контрольная пробка и масляный фильтр.
Как только отработанная жидкость стечет, сливная пробка ставится обратно.
Добавляется новое масло при помощи воронки, подсоединенной к шлангу до тех пор, пока топливо не начнет стекать из контрольного отверстия (близ воздушного фильтра).
Закручивается пробка заливного отверстия.
Требуется завести машину, пройтись по всем передачам, после чего нужно повторно проверить уровень масла в коробке. В нормальном состоянии в трансмиссии оно должно быть у кромки заливного отверстия.

Hyundai 75W85 GL4

В МКПП Kia Ceed JD рекомендуется заливать масло Hyundai/Kia 75W85 GL4. В коробку добавляется около 2-х литров. Периодичность замены масла Киа Сид – 60000 км пробега. Смену трансмиссионной жидкости следует осуществлять в перчатках, также понадобится ветошь.

Таким образом, МКПП на Киа Сид выходит из строя в результате естественного износа ее деталей, из-за недостаточного количества трансмиссионного масла. Процедура по замене данной жидкости не отличается сложностью. Учитывая это, ее можно осуществить своими руками, не обращаясь в автосервис.

Вопреки регламенту: замена масла в МКПП Киа Сид

На Kia Ceed применяются различные виды механических трансмиссий. Соответственно для смены смазочной жидкости понадобится учитывать требуемый объем, а также какую новую смазку заливать.

Рассмотрим, когда требуется для Киа Сид замена масла в МКПП и ее порядок выполнения.

Интервал замены смазки в механике Kia Ceed

Конструкция МКПП Kia Ceed JD согласно заводским рекомендациям не требует смены масла на всем периоде эксплуатации.

Исключения составляют случаи в необходимости применения смазочного материала иной вязкости или после ремонта механики. При этом производитель рекомендует контролировать уровень смазки каждые пятнадцать тысяч километров пробега. Если все же возникла необходимость в замене масла в коробке Киа Сид ED, то на смену завод изготовитель рекомендует применять смазочный материал API GL4 SAE 75W-85.

Согласно общим рекомендациям для всех моделей автомобилей, масло в механической коробке передач необходимо менять с периодичностью в сто тысяч километров пробега или один раз в пять лет. В зависимости от того какой фактор наступит первым. Отсутствие по регламенту смены смазки в МКПП от производителя обусловлена тем, что после выбега заявленного ресурса подразумевается утилизация Киа Сид.

При эксплуатации Kia Ceed JD в тяжелых условиях, следует сократить интервал замены масла в МКПП до показателя в 50-60 тыс. км пробега. Также понадобится сменить рабочую жидкость в механике Киа Сид в следующих случаях:

При покупке машины бывшей в употреблении – не стоит доверять словам предыдущего ладельца о соблюдении технических регламентов обслуживания.
Произведена замена МКПП – в новую механическую трансмиссию лучше залить свежую смазку. Исключением могут быть ситуации, когда смена коробки не связана с выходом из строя предыдущего устройства, а в нем залито новое смазочное вещество.
.Выполнен ремонт механики – старая смазка может спровоцировать повторное проявление неисправности.
Формирование шумов и рывков при функционировании механической трансмиссии – как правило, своевременная смена смазочной жидкости способствует устранению неполадок.

Объем и допуски

Согласно заводским инструкциям в МКПП Киа Сид CD необходимо использовать масло с классом качества API GL4 и вязкостью 75W-85.

Его стоимость составляет порядка тысячи рублей за литр. Для приобретения оригинальной литровой канистры используется артикул 04300-00110. При возникновении проблем с покупкой оригинальной смазки для механической трансмиссии Kia Ceed JD, допускается использовать аналоговые варианты с идентичным классом качества.

Даже самые дорогие автомобили регулярно сталкиваются с такой проблемой, как износ деталей. Это касается всего, начиная от деталей двигателя, через весь автомобиль и заканчивая ходовой частью. Сцепление тоже не прошло стороной и требует регулярного техосмотра.

Симптомы изношенного сцепления

Даже неопытный автолюбитель поймет, что пора менять какую-то составляющую сцепления, либо менять комплект сцепления полностью. Основные симптомы при изношенном сцеплении:

Рекомендуется при неисправности одной из деталей сцепления, даже наименее значительной, все равно менять сцепление комплектом. При замене одного из элементов сцепления следует понимать, что в ближайшее время Вы снова вынуждены будете залезть в коробку для замены составляющих сцепления.

Снятие коробки передач

При поломке сцепления рекомендуется сразу вызывать буксировочный автомобиль и ехать на СТО. Но, если такой возможности нет, можно заменить детали сцепления самому. Для самостоятельного проведения данной операции потребуется:

Смотровая яма.
Ключ на 12.
Ключи для снятия защиты двигателя и коробки передач.
Оправка для центрирования ведомого диска.
Монтажная лопатка.

Перед тем, как менять сцепления, нужно разобрать коробку передач, так как сцепление находится именно там. Подробная инструкция по снятию коробки передач:

При снятии коробки не рекомендуется опирать конец первичного вала о диафрагменную пружину. Это может привести к деформированию лепестков. Установка производится в порядке, обратном снятию. После установки коробки передач настоятельно рекомендуется смазать шлицы первичного вала смазкой из тугоплавкого материала.

Замена комплектующих деталей сцепления

После успешного снятия коробки передач можно приступить к замене деталей сцепления. Для начала изъятые детали стоит оценить на износ и качество, в общем. Приобрести все необходимые детали.

Опять же, крайне не рекомендуется менять детали по отдельности, дабы избежать повторного вскрытия коробки передач в будущем. Лучше сразу поменять комплект сцепления.

Если, все-таки, было принято решение поставить нажимной диск обратно на место, то его нужно пометить, например, краской, дабы он попал в пазы и встал так же, как и стоял до этого.

Для начала нужно выкрутить 6 болтов крепления кожуха нажимного диска к маховику, если это бензиновый двигатель. Если же KIA Ceed оснащен дизельным двигателем, то вместо 6 болтов там будет 9. Маховик, при этом, необходимо удерживать монтажной лопаткой или хотя бы отверткой, дабы избежать проворачивания маховика.
Болты ослаблять нужно равномерно.
Снять с маховика нажимной и ведомый диски сцепления, придерживая ведомый диск руками или лопаткой.
Оценить состояние ведомого диска. При наличии трещин срочно заменить новым диском.
Оценить степень износа фрикционных накладок. Если накладки замаслены или ослаблены соединения, если головки заклепок утоплены меньше, чем на 0,3 мм, то нужно менять ведомый диск.
Если Вы обнаружили, что накладки замаслены, то скорее всего, в этом виноват сальник первичного вала коробки передач и, как итог, потребуется его замена.
Проверить надежность демпферных пружин на фиксированность в гнездах ступицы ведомого диска. Проверить можно попытками переместить их рукой. Если пружины перемещаются без особых усилий – требуется замена диска.
Проверить биение ведомого диска. Если биение превышает диапазон 0,5мм – заменить диск.
Осмотреть поверхность трения маховика и нажимного диска. Если присутствуют глубокие царапины, риски, задиры, забоины и заметны явные следы износа и перегрева диска – заменить.
Заменить нажимной диск в сборе, если ослаблены заклепочные соединения деталей кожуха.
Оценить состояние диафрагменной пружины нажимного диска. При наличии трещин – заменить. Контакты лепестков с подшипником включения сцепления обязательно должны находиться в одной плоскости и не должны иметь следов износа. Если есть хоть один из этих пунктов – заменить нажимной в сборе.
Детально оценить звенья кожуха и диска. При деформации звеньев, также заменить диск.
Оценить состояние опорных колец нажимной пружины внешней и внутренней сторон. Если имеются трещины и следы износа – заменить нажимной в сборе.
Перед тем, как устанавливать сцепление, проверить легкость перемещение ведомого диска по шлицам вала коробки. Устранить причины заедания заменить дефектные детали, стопорящие плавное перемещение.
Нанести на шлицы смазку из тугоплавкого материала.
Установить ведомый диск с помощью оправки для начала, а потом и кожух нажимного диска. После закрепить все болты крепления.
Нужно установить ведомый диск так, чтоб выступающая часть ступицы диска была направлена в сторону пружины кожуха сцепления.
Вкручивать болты необходимо равномерно, по одному обороту ключа каждый, по очереди, по часовой стрелке.
Снять оправку и монтировать коробку передач на место. Монтировка происходит полностью в обратном порядке снятию.
Залить масло в коробку.
Проверить сцепление. При необходимости повторить операцию.

Данную процедуру рекомендуется делать в сервисных центрах. Это существенно сэкономит ваше время и улучшит качество установки деталей сцепления.