Ремонт червячного редуктора своими руками

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 28.08.2024

Червячные редукторы, как, впрочем, и любой другой механизм, периодически выходят из строя и требуют проведения ремонта, а, в случае невозможности последнего, замены механизма. Если с заменой всё понятно – снял, купил и поставил, то мы рассмотрим малобюджетный вариант диагностики и как самостоятельно отремонтировать червячный редуктор.

Возможные неисправности червячных редукторов:

подтекает сальник червяка,
люфт в червячной передаче,
работа рывками, неравномерное вращение,
повышенный шум,
течи масла из-под крышек редуктора,
сильный нагрев корпуса в местах установки подшипников.

Причины возникновения неисправностей:

неправильная установка пробок и отдушин на корпусе редуктора,
износ червячного колеса,
выход из строя подшипников,
неправильная установка крышек редуктора,
неправильная регулировка редуктора.

Способы устранения неисправностей червячного редуктора.

Итак, обо всём подробно.

Так же зазор может возникнуть через некоторое время после первоначального пуска редуктора, но он устраним. Дело в том, что подшипники под нагрузкой как-бы просаживаются немного, садятся на свои места. В этом случае путём установки или удаления прокладок под крышками редуктора просто отрегулировать зазоры в подшипниках.

При неравномерной работе или посторонних шумах действия одинаковы замена подшипников, которые могут выходить из строя при плохой смазке или попадании стружки. Последняя образуется при срабатывании червячного колеса. Смазка чаще всего нарушается при установке редуктора выходным валом вверх. Такое встречается на редукторах Ч-125 или 1Ч-125 при установке на самодельные бетоносмесители.

Течи масла из-под крышек возникает при слабой затяжке болтов последней. Для надёжности плоскости разъёма крышки и корпуса можно обработать герметиком.

Сильный нагрев корпуса в местах установки подшипников возможен как при плохой смазке, выходе из строя подшипника, так и при перетяжке крышек. При регулировке редуктор, даже такой, как Ч-160 или 1Ч-160, должен проворачиваться от руки.

Касаемо редукторов РЧУ-100, которые уже мало применяются, как самостоятельный механизм, а всё чаще устанавливаются на двухступенчатые червячные редукторы в качестве первой ступени, то их диагностика и ремонт аналогичны современным моделям.

И, при любых действиях с редуктором, раз уж вы его сняли и разобрали, необходимо очистить от грязи корпус для улучшения охлаждения и поменять смазку.

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Поломка редукторного оборудования устраняется одним из двух способов – восстановлением работоспособности или покупкой новой модели. В первом случае затраты будут на порядок выше, зато работы проще. А как проводится диагностика и ремонт редуктора?

Диагностика

На потребность в проведении ремонта червячного редуктора указывают:

усиленная вибрация;
отсутствие реакции на запуск (редуктор включен, но валы не двигаются);
нарушенный ритм работы;
посторонние шумы (стук, вой, скрежет).

Во всех перечисленных случаях, а также при замедленной работе оборудования, повышенном расходе смазочных материалов и других нехарактерных особенностях проводится комплексная диагностика. Она включает осмотр, замеры параметров, анализ характеристик и составление отчета с рекомендациями по проведению ремонта червячного редуктора.

Виды поломок

В таблице, приведенной ниже, описаны особенности и причины неисправности редукторов.

Неисправность	Причина	Методы ремонта
Неравномерные, резкие стуки внутри редуктора	1. Подшипники повреждены или не отрегулированы 2. Отколоты зубья колеса или витков червяка	1. Заменить подшипники или отрегулировать их 2. Заменить червячную пару: колесо и червячный вал
Редуктор излишне греется	1. Заедание в зацеплении колеса и витков червячного вала 2. Подшипники изношены и нарушена регулировка 3. Количество масла недостаточно 4. Нагрузка на редуктор превышает допустимую 5. Отсутствует должное охлаждение	1. Снизить нагрузку до момента приработки колеса 2. Заменить подшипники и/или отрегулировать 3. Долить масло до уровня 4. Привести уровень нагрузки к норманивной 5. Удалить загрязнения с редуктора
Повышенная вибрация редуктора	1. Нарушена соосность редуктора с рабочей машиной и/или двигателем 2. Недостаточная жесткость основания редуктора	1. Устранить несоосность валов: червяка и/или выходного вала с приводом 2. Обеспечить жесткость основания редуктора
Подтекает масло в местах по плоскостям прилегания стаканов или крышек с корпусом, через манжеты, через трещину в корпусе	1. Нет доступа воздуха в редуктор через дренажное отверстие масломерной иглы или отдушину пробки 2. Ослабла затяжка болтов 3. Отсутствует пружина или повреждены рабочие кромки манжет 4. Механическое повреждение корпуса редуктора	1. Выкрутить иглу или пробку, промыть в керосине, продуть сжатым воздухом, закрутить на место 2. Затянуть болты до отказа 3. Заменить манжету пришедшую в негодность 4. Заварить корпус или приобрести новый

Ремонт редуктора

Порядок ремонта червячного редуктора зависит от результатов его диагностики. Процесс состоит из 3 этапов.

Съемка и разборка с целью демонтажа изношенной части.
Ремонт редуктора:
Подшипники регулируются или заменяются.
Червячную пару тоже можно отрегулировать либо поменять полностью и частично. При частичной замене требуется приработка старого и нового компонента. Для диагностики червячного колеса пару зачищают от остатков смазки и заусенцев. Особое внимание – зубьям. Скорость износа зубьев червяка ниже, чем червячного колеса. Это открывает возможности для продления срока службы последнего. В частности, в нереверсивной передаче цикл его жизни можно увеличить, перевернув неизношенным профилем к зоне контакта.
Очистка корпуса. Пользуясь тем, что устройство уже демонтировано и разобрано, стоит поменять смазку.

Ремонт червячного редуктора при возникновении люфта

Если люфт возник через время после пуска нового оборудования, его причиной могут быть подшипники. Под нагрузкой, которой на новый корпус раньше не было, они смещаются. В такой ситуации требуется простая регулировка: под крышки устанавливаются (или убираются) прокладки, пока зазор не станет оптимальным, согласно схеме устройства.

Замена подшипников

Сигналы о неисправности подшипников – посторонние звуки при запуске механизма и его неравномерная работа. Причины такой поломки:

Источником проблемы моежт быть и течь смазочного материала из-под крышки. Причина – слабая затяжка креплений. Устраняется подтягиванием болтов. Можно для надежности обработать герметиком зазор между крышкой и корпусом.

Поломка подшипников при отложенном решении проблемы может спровоцировать серьезный ремонт редуктора. Потому как неисправные узлы приводят к перегреву короба. То же наблюдается при плохой смазке или избыточной затяжке крышек.

Во всех случаях ремонт червячного редуктора с заменой или отладкой подшипниковых систем заканчивается регулировочными работами. И по их окончании проводят тесты: механизм должен свободно проворачиваться вручную. Даже если это модель с серьезным межосевым расстоянием типа Ч-160 и 1Ч–160.

выполнить ремонт червячного редуктора с регулировкой;
провести ремонт редуктора с изготовлением новых компонентов (от подготовки его чертежа до установки взамен изношенной части);
изготовить новую деталь по эскизу заказчика (с установкой и без).

Мы предлагаем программы ремонта редуктора с полным сопровождением. Восстановление может включать:

снятие устройства;
разборку;
чистку корпуса и деталей;
смену поврежденных элементов (осей, валов, шестеренок);
зачистку от последствий коррозии;
антикоррозионную обработку;
реставрацию (сколы, трещины);
прикатку пар.

Ремонт производят специалисты с опытом сборки/разборки механизмов более 5 лет. Диагностика редуктора проводится с помощью ультрасовременного оборудования, а новые детали изготавливаются в соответствии со всеми стандартами.

Поручите нам ремонт редуктора и на выходе вы получите работоспособный агрегат, который прослужит на протяжении длительного времени. Для размещения редуктора на восстановление звоните нам или пишите на email. Все контакты в одноименном разделе сайта, актуальны.

Читайте также: