Ремонт бензонасоса пассат б5 своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.09.2024

Ремонт электробензонасоса автомобиля Фольксваген Пассат B3, 1.8

22.02.2011 | Автор: admin

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

На автомобилях Фольксваген Пассат B3 1,8 бензонасос устанавливается в баке и поэтому всё, что связано с ремонтом или профилактикой этого важного узла, приходиться выполнять начиная с демонтажа бензонасоса из бака.

У меня на автомобиле Фольксваген Пассат B3 1,8 ААМ, бензонасос, VAG № 1H0 919 651 N в сборе, отказал без всяких видимых и слышимых причин – просто утром не завелась машина. Проверил наличие искры – есть. Открутил шланг высокого давления от моноинжектора – топливо не поступает. Проверил также предохранитель(№18– 20 А) и реле (№67 или №80, VAG № 191 906 383 C) – все рабочее, но бензонасос молчал. После этого решил поднять коврик багажника и проверить питание на разъёмах бензонасоса – там всё было как положено.

Вообще-то все пишут и говорят, что умирающий бензонасос сам напомнит о себе – громким воем, стуком или просто жужжанием, но мой перестал работать неожиданно и без предупреждения.

После этого решил извлечь сам бензонасос из бака:

снял клемму с аккумулятора
открутил лючок доступа к бензонасосу (находится в багажнике справа по ходу автомобиля ближе к сидениям)
пылесосом вычистил мусор, скопившийся на баке под лючком за годы эксплуатации
отсоединил топливную магистраль
отсоединил эл. проводку
аккуратно постукивая молотком по пластиковому кольцу, открутил его
приподнял крышку и отвёл её в сторону, насколько позволяли шланги
после этого засунув руку в бак, нажав несильно на колбу бензонасоса, и прокручивая его вокруг своей оси против часовой стрелки на 5-10 градусов, вывел его из зацепления кронштейна, который крепит колбу бензонасоса к дну бака
аккуратно вытянул бензонасос из бака

Бензонасос оказался ещё родным – производитель VDO.

Протерев бензонасос от остатков бензина, через некоторое время подал эл. питание непосредственно на сам эл. насос, VAG № 357 906 091 и, убедившись, что диагноз был поставлен правильно, продолжил разборку дальше.

раскрутил саму колбу бензонасоса (обратите внимание на уплотнительные резиночки и положение снимаемых деталей) и извлёк виновника неисправности
аккуратно развальцевал алюминиевый корпус эл. насоса и понял, что всё дело в подвисшей щётке

Всё продул сжатым воздухом, почистил и собрал в обратном порядке, подав на эл. насос эл. питание – он заработал! Если же Вам эта процедура не помогла или Вы сразу хотите поставить новый эл. насос, то я думаю что надо ставить оригинальный эл. насос (или хорошего производителя), чтобы не разбирать всё это снова где не будь ночью, в мороз, в лесу или поле. Но это уже личное дело каждого.

Раз уже бензонасос снят и разобран то все детали и сеточки вычистил и продул сжатым воздухом, так как в основном от чистоты сеточек во многом зависит срок его эксплуатации.

После этого приступаем к сборке бензонасоса в обратном порядке (и тут пригодятся все метки – что, как и в каком порядке стояло)

Когда бензонасос автомобиля Фольксваген Пассат B3 собран, устанавливаем его в бак (предварительно очищенный от мусора и грязи) на его посадочное место, аккуратно нажимая сверху и проворачивая по часовой стрелке. Расположение датчика уровня топлива перпендикулярно движению автомобиля.

В это время можно отрегулировать (путём подгибания тяги с поплавком или механизмом регулировки, если он есть) показания датчика уровня топлива.

совмещаем стрелки на крышке бензонасоса и баке, закручиваем пластиковое кольцо,
соединяем топливопровод и эл. проводку
подсоединяем аккумулятор
включаем зажигание (несколько раз, для того чтобы закачать топливо в топливопровод)
запускаем двигатель

Вот и всё, автомобиль снова готов служить Вам верой и правдой, Вы сэкономили немалую сумму денег (выполнив эту несложную работу) и главное – Вы теперь уже знаете, как, где и что такое бензонасос автомобиля Фольксваген Пассат B3. Фотоотчет по сборке бензонасоса есть на форуме Volkswagen .

На моём бензонасосе (на колбе) крепился и датчик уровня топлива, VAG № 333 919 671, но плата лопнула пополам и, сколько я не искал такую же, все мои поиски не увенчались успехом, а покупать бензонасос в сборе из-за платы как-то не хотелось. Выход был найден неожиданно: знакомые подсказали, что на шкодах стоят похожие бензонасосы, но датчик уровня топлива крепится не к колбе, а к крышке которая закрывает в баке отверстие под бензонасос и с неё идут выходы под топливопровод и эл. проводку. Такую крышку я видел и на Фольксваген Пассат B3, но с другим двигателем и понял, что многие запасные части и узлы унифицированы в VW Group, и поставил себе от шкоды.

VAG № 357 906 091 – 1,2 BAR, насос, вставка бензонасоса для Фольксваген Пассат В3 с двигателями 1F EZ RP AAM ABS , система впрыска MonoJetronic, MonoMotronic (аналог Bosch 0 580 453 016)

VAG № 357 906 091 A – 3 BAR, насос, вставка бензонасоса для Фольксваген Пассат В3 с двигателями PB PF 2E 4A ADY AGG, система впрыска Digifant

VAG № 357 906 092 C – топливный насос без фильтра для Фольксваген Пассат В3 с двигателями 9A и KR =, система впрыска KE-Motronic и KE-Jetronic

Топливный насос с датчиком уровня топлива Фольксваген Пассат B5

На моделях с бензиновыми двигателями топливный насос Фольксвагне Пассат вместе с датчиком уровня топлива установлены в топливном баке. На переднеприводных автомобилях с дизельным двигателем топливо из топливного бака забирается топливным насосом высокого давления (ТНВД) и в баке отсутствует топливный насос. На полноприводных автомобилях с дизельным двигателем в топливном баке установлен топливный насос.

По конструкции датчик уровня топлива Пассат состоит из потенциометра и связанного с ним поплавка. При уменьшении количества топлива опускается поплавок датчика и, увеличивая сопротивление потенциометра, понижает напряжение на указателе уровня топлива, расположенном на комбинации приборов.

Замена топливного насоса Фольксваген Пассат Б5

Для снятия или установки топливного насоса с датчиком уровня топлива выключите зажигание и снимите минусовой провод с клемы аккумулятора. С правой стороны багажного отделения перемесите назад ковровое покрытие и отвинтите крышку, расположенную над топливным насосом/ датчиком уровня топлива. Для доступа к крышке, расположен ной над топливным насосом/датчиком уровня топлива на полноприводных автомобилях снимите заднее сидение. Отсоедините электрический разъем топливного насоса/датчика уровня топлива. Имейте в виду, что трубопровод, подающий топливо, находится под давлением. Перед отсоединением топливопровода снимите давление в топливной системе. Для этого ослабьте хомут крепления топливопровода, затем закройте место соединения ветошью и, соблюдая осторожность, снимите топливный шланг со штуцера. Для защиты глаз от попадания топлива используйте защитные очки

Ослабьте хомут и снимите со штуцеры крепежного фланца подающий и возвратный топливопроводы. Закройте концы трубопроводов подходящими пробками

Используя специальный инструмент VW-3217, отвинтите фланцевую гайку крепления топливного насоса Пассат. Для отвинчивания фланцевой гайки на полноприводных автомобилях необходимо использовать специальный инструмент VW-3087. При отсутствии специального инструмента отвинтите фланцевую гайку, используя деревянный брусок и молоток. Извлеките из отверстия топливного бака крепежный фланец и уплотнительное кольцо. С внутренней стороны крепежного фланца промаркируйте и отсоедините электрические разъемы и топливные шланги. Соблюдая осторожность, отсоедините датчик уровня топлива Фольксваген Б5 и извлеките его из топливного бака

Используя специальный инструмент VW-3307, освободите топливный насос из фиксатора, повернув его на 15°, и извлеките топливный насос из бака. Фиксация специального инструмента осуществляется в прорезях корпуса топливного насоса. Слейте топливо из топливного насоса в соответствующую емкость

Совмещение меток при установке крепежного фланца на топливный бак Фольксваген Пассат: 1 – метка на крепежном фланце, 2 – метка на топливном баке.

Установите топливный насос в топливный бак. Перед установкой окуните уплотнительное кольцо в топливо. Поверните топливный насос по часовой стрелке и зафиксируйте его в топливном баке. Закрепите датчик уровня топлива Пассат Б5 в фиксаторах топливного бака. С обратной стороны крепежного фланца подсоедините электрические разъемы и топливные трубопроводы. Установите крепежный фланец таким образом, чтобы метка на фланце совместилась с меткой на топливном баке. Навинтите фланцевую гайку и, используя специальный инструмент VW-3217, затяните ее моментом 60 Нм. Наденьте на штуцер крепежного фланца подающий и возвратный синий топливные шланги и закрепите их хомутами. Стрелки на штуцерах указывают направление потокам топлива. Подсоедините электрический разъем к крепежному фланцу и установите крышку над крепежным фланцем и привинтите ее винтами. Проверьте правильность и надежность крепления топливных и вентиляционных шлангов к топливному баку. Установите на место ковровое покрытие багажного отделения, а на полноприводных автомобилях установите заднее сидение и подсоедините провод массы к аккумулятору.На этом замена топливного насоса на Фольксваген Пассат Б5 завершена.

Замена бензонасоса Volkswagen Passat

Неисправный бензонасос скажется на поведении автомобиля мгновенно. При его полном износе и отключении топливо попросту перестанет попадать в двигательную магистраль. Первые симптомы того, что бензонасос начинает умирать – странное поведение датчика уровня топлива на приборной панели автомобиля.

Естественно, если сам датчик исправен, тогда это дело только в бензонасосе. Вторым характерным признаком изношенного бензонасоса является подергивание стрелки при статическом положении автомобиля.

В случае замены бензонасоса, нет необходимости посещать сервисные центры. Всю процедуру по снятию и установке нового насоса топлива можно сделать в гаражных условиях, имея опыт ремонта автомобилей, минимальный инструмент и инструкцию.

Необходимые инструменты

Для данной процедуры понадобятся следующие инструменты:

Чистая ветошь.
Пылесос.
Набор отверток, включая большую плоскую отвертку с широким шлицем (она понадобится для выкручивания пластмассовой гайки крышки бензобака).
Хомуты, желательно2 винтовых с диаметром от 1.2 до 1.8 мм. И один хомут диаметром 10 мм.
Кусачки для сжатия хомутов.
Инструмент для снятия хомутов (подойдет и отвертка).
Ножницы.
Молоток.

Инструкция по замене бензонасоса

Перед процедурой замены бензонасоса, необходимо, чтоб в автомобиле оставалось минимум топлива. В противном случае, его придется сливать из топливной магистрали. Инструкция:

Убедиться, что остаток топлива в баке менее 7 литров.
Вытащить все вещи из багажника, полностью его освободив.
Снять защитный коврик в багажнике.
Правую спинку заднего сидения откинуть. Вся работа будет происходить, в основном, на этой спинке.
Выкрутить 3 винта лючка над бензобаком.
С помощью тряпок и пылесоса очистить углубление в корпусе бензобака. Чем меньше грязи и пыли останется, тем лучше будет, так как все это попадет в бензобак.
Изъять предохранитель топливного насоса из реле для того, чтоб стравить давление в топливной магистрали. На автомобилях VW Passat N28.
Прокрутить стартер до момента прокачки топлива на 5 секунд. Это делать не обязательно, но тогда придется ветошью вытирать еще лишние грамм 100-150 бензина.
Отсоединить разъем топливного насоса. Как правило, фиксаторы окисляются и приходится их выковыривать отверткой. После того, как он сошел с места, его необходимо потянуть вверх, вытянув весь разъем.
Разжать отверткой хомуты на обратной и подающей магистралях.
Демонтировать шланги со штуцеров, проворачивая их в разные стороны вокруг оси.
Использовать широкую отвертку, как упор. Поставить её в приливы на черной пластиковой гайке. Выкрутить её, постукивая по отвертке молотком.
Демонтировать гайку и поднять крышку бензобака.
Демонтировать клемму черного цвета с разъема на внутренней стороне крышки, заполнив её пространство.
Демонтировать клемму бензонасоса.
Демонтировать штуцер обратного топливного шланга. Для этого необходимо отжимать боковые фиксаторы тонкой отверткой с плоским лезвием.
Ослабить хомут подающего топливного шланга тонкой отверткой.
Демонтировать хомут.
Отложить крышку в сторону. Осмотреть пространство бака.
Датчик топлива расположен на опоре голубого цвета. Этот датчик необходимо извлечь.
Дабы извлечь датчик топлива, необходимо найти защелку. Это может занят определенное время. Защелка эта находится со стороны багажника. Необходимо просунуть руку в бак к тыльной стороне голубой опоры и нащупать квадратную кнопку-фиксатор. После нажатия на неё датчик топлива легко демонтируется.
Далее необходимо демонтировать топливный насос (тот самый бензонасос).
После извлечение датчика топлива появиться прямоугольные вырезы в верхней части цилиндра, в котором и установлен насос. Необходимо просунуть обе руки в бак и упираясь в эти выступы, провернуть насос против часовой стрелки на 15 градусов.
Демонтировать насос и топливной магистрали и бака автомобиля. Это немного трудоёмкий процесс, так как диаметр насоса как диаметр отверстия.
Проверить состояние топливного насоса. При наличии надрывов, забитой сетки топливазобрника (которую, впрочем, можно и почистить) и прочих следов износа – заменить топливный насос новым.
Сборка производится в порядке, обратном снятию. Но, необходимо учитывать следующие замечания:
Уплотнительное кольцо и шланги необходимо смачивать бензином. Это нужно для облегчения установки их в свои места.
Заменить обжимные хомуты винтовыми, ну или аккуратно обжать старые хомуты кусачками.
При монтаже крышки топливного бака, необходимо совместить метки на ней и на самом топливном баке.
Не перепутайте шланги! Синий – обратка.
Перед тем, как закрывать лючок в багажнике, необходимо завести автомобиль и убедиться в отсутствии подтеков топлива. При наличии подтеков – заглушить автомобиль и проверить на герметизацию все болты и гайки. Проверить соединение шлангов и самом датчика.

После замены топливного насоса, датчик топлива начнет нормально работать и показывать правильно количество топлива в автомобиле. Замена бензонасоса также скажется и на поведении автомобиля в целом. Улучшится отдача при нажатии на педаль акселератора и расход станет более лояльным. На замену бензонасоса уходит не более 2 часов.

Видеоинструкция

Снятие и установка топливного насоса и датчика уровня топлива

Замечание: Перед началом работ ознакомьтесь с мерами предосторожности, данными в параграфе 1. Для того чтобы вывернуть внутреннюю часть корпуса датчика уровня топлива нужно специальное приспособление VW.

Снятие

1 Топливный насос и датчик уровня топлива объединены в одинузеп, установленный в верхней части топливного бака. Добраться до него можно через люк в багажнике автомобиля. Узел погружён в бензин, для его снятия потребуется вскрыть топливный бак. Примите меры предосторожности, так как бензин пожароопасен. Помещение, в котором проводятся работы должно иметь хорошую вентиляцию. Работы лучше проводить при пустом баке. При необходимости слейте из бака топливо в подходящую ёмкость.

2 Сбросьте давление в магистрали топливной системы, как описано в параграфе 9.

3 Убедитесь в том, что автомобиль стоит на ровной площадке. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумулятора, как описано в главе 5А.

4 Снимите декоративную панель пола багажника, как описано в параграфе 32 главы 11.

5 Отверните крепёжные винты и снимите люк с пола багажника (рис. 7.5).

6 Отсоедините электрический разъём насоса/датчика уровня топлива (рис. 7.6).

7 Подложите ветошь под шланги топливного насоса/датчика уровнятоплива, затем ослабьте хомуты шлангов подачи и слива топлива в бак (рис. 7.7). Отсоедините эти шланги. Навесьте бирки на шланги — это поможет Вам при сборке. Отсоедините шланги на крепёжном кольце. В Найдите метки взаимной установки (стрелки) и отверните крепёжное пластиковое кольцо. Механики VW для отворачивания пластикового кольца используют специальное приспособление, однако, можно обойтись и без него. Вставьте в вырезы кольца две отвёртки и, вставив между ними монтировку, используя её как рычаг, отверните кольцо. Если не получается так, то используйте большие клеши (рис. 7.8, а — в). 8 Снимите с отверстия датчика уровня топлива/насоса в топливном баке фланец и уплотнение.

10 Отсоедините электропроводку от топливного насоса и от фланца, с нижней его стороны (рис. 7.10).

11 Отсоедините шланг слива топлива в бак с нижней стороны фланца (рис. 7.11).

13 Для того чтобы снять датчик уровня топлива внутри топливного бака и внутри внутренней части корпуса датчика отожмите крепёжный выступ. Выньте датчик (рис. 7.13.а. б).

14 Осмотрите поплавок датчика уровня топлива. Если в нём есть отверстия, через которые в него может попасть топливо, или он повреждён как-то иначе, то замените его.

Осмотрите и при необходимости замените уплотнение отверстия топливного бака.

Рис. 7.5. Снимите люк. чтобы добраться до датчика/насоса

Рис. 7.6. Отсоедините электрический разъем

Рис. 7.7. Отсоедините шлвнги подвчи и сливе топлива в бвк

Рис. 7.8,а. Матки взаимной установки (стрелки)

Рис. 7.8,6. При необходимости выверните кольцо большими клешвми

Рис. 7.В.В. Снимите крепежное пластиковое кольцо

Рис. 7.10. Отсоедините электрический разъём от фланца с нижней стороны

Рис. 7.11. Отсоедините шпенг сливе топливе в бек с нижней стороны фланца

Рис. 7.12. Вид не внутреннюю честь корпуса

Установка

15 Вставьте датчик уровня топлива в среднюю часть корпуса и надавите на него так, чтобы зафиксировать в средней части корпуса.

16 Если с топливного насоса снимался фланец, то подсоедините промежуточную трубку шланга подачи топлива и затяните хомут (рис. 7.16).

17 Вставьте топливный насос и внутреннюю часть корпуса в наружную часть корпуса так, чтобы метка на верхней кромке совмести лись с первой меткой на корпусе. Надавите на топливный насос/корпус вниз и проверните его, чтобы вторая метка на корпусе совпала с меткой на верхней кромке.

18 Подсоедините к нижней стороне фланца трубку слива топлива в бак.

19 Подсоедините к фланцу с внутренней и нижней сторон электропроводку. Электропроводка должна огибать трубку слива топлива в бак.

20 Смажьте новое уплотнение топливом, установите его на фланец и установите фланец в отверстие топливного бака.

21 Заверните крепёжное кольцо. Для того чтобы взаимноустановочные метки (стрелки) совпали при полностью затянутом кольце, при затяжке проверните немного фланец.

22 Подсоедините трубопроводы слива и подачи топлива и затяните их хомуты.

23 Подсоедините к датчику уровня топлива/насосу электрический разъём.

24 Установите люк в багажнике и затяните его винты.

25 Подсоедините к аккумулятору отрицательный провод (см. главу 5А).

Ремонт электробензонасоса автомобиля Фольксваген Пассат B3, 1.8

22.02.2011 | Автор: admin

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

После этого решил извлечь сам бензонасос из бака:

снял клемму с аккумулятора
открутил лючок доступа к бензонасосу (находится в багажнике справа по ходу автомобиля ближе к сидениям)
пылесосом вычистил мусор, скопившийся на баке под лючком за годы эксплуатации
отсоединил топливную магистраль
отсоединил эл. проводку
аккуратно постукивая молотком по пластиковому кольцу, открутил его
приподнял крышку и отвёл её в сторону, насколько позволяли шланги
после этого засунув руку в бак, нажав несильно на колбу бензонасоса, и прокручивая его вокруг своей оси против часовой стрелки на 5-10 градусов, вывел его из зацепления кронштейна, который крепит колбу бензонасоса к дну бака
аккуратно вытянул бензонасос из бака

Бензонасос оказался ещё родным – производитель VDO.

раскрутил саму колбу бензонасоса (обратите внимание на уплотнительные резиночки и положение снимаемых деталей) и извлёк виновника неисправности
аккуратно развальцевал алюминиевый корпус эл. насоса и понял, что всё дело в подвисшей щётке

совмещаем стрелки на крышке бензонасоса и баке, закручиваем пластиковое кольцо,
соединяем топливопровод и эл. проводку
подсоединяем аккумулятор
включаем зажигание (несколько раз, для того чтобы закачать топливо в топливопровод)
запускаем двигатель

Подсоедините все ранее отсоединенные топливопроводы. Сначала думал конечно купить нижнюю колбу VDO, но цены вообще не стабильны.

Без него ни куда! Проверка обратного клапана Вылейте топливо из измерительной емкости.

Поговорим на эту тему более подробно.

Бензонасос passat b5

Почему происходит отказ Силовой агрегат Пассат В5 представляет собой инжектор, топливная смесь в котором подаётся электрическим насосом. Выход, из строя этого прибора может произойти по нескольким причинам. Среди них могут быть проблемы с электрической схемой этого устройства, а также отказ механической части системы. Проверка функционирования и питания насоса 1. Снимите крышку пола багажника. Включите зажигание на короткое время.

Советы для автомобилистов

Топливный насос должен заработать. Если топливный насос не заработал, снимите крышку блока предохранителей с левой стороны панели приборов.

Подключите устройство дистанционного управления V. Подсоедините боковой зажим к положительной клемме аккумуляторной батареи.

Если топливный насос не заработал, отсоедините 4-контактный разъем проводки топливного насоса рис. Далее по схеме читаем ошибки шнурком, вася показал следующие ошибки: Идем дальше, проверяем все предохранители 28 на топливный насос и релюхи должно щелкать при включении зажигания все работает. Теперь не обходимо проверить насос.

Ну понятно насос сказал пока! В принципе не удивительно так как стоял оригинальный как-никак 13 лет отработал. На AWM резиновые шланги на хомутах крепятся к горизонтально расположенным штуцерам, а на AWT вертикальные штуцера вверх смотрят и крепятся они через г- образные переходники 4B0 А так же различаются сами нижние колбы насосов.

Почему происходит отказ

Выделил для себя следующие варианты на тот момент: Оригинал отсекался понятно почему так как это тот же самый VDO в упаковке VAG поэтому не видел смысла переплачивать; 2. Для AWM VDO EZ — нижняя колба с моторчиком и сеткой, необходимо было провести манипуляции по перестановке верхней части от старого насоса ; 4.

Необходимые инструменты Для данной процедуры понадобятся следующие инструменты: Набор отверток, включая большую плоскую отвертку с широким шлицем она понадобится для выкручивания пластмассовой гайки крышки бензобака.

Хомуты, желательно2 винтовых с диаметром от 1. И один хомут диаметром 10 мм. Кусачки для сжатия хомутов.

Инструмент для снятия хомутов подойдет и отвертка. Инструкция по замене бензонасоса Перед процедурой замены бензонасоса, необходимо, чтоб в автомобиле оставалось минимум топлива.

В противном случае, его придется сливать из топливной магистрали.

Убедиться, что остаток топлива в баке менее 7 литров. Вытащить все вещи из багажника, полностью его освободив. Снять защитный коврик в багажнике.

Теперь можно слить остатки бензина из насоса. Ремонт Работоспособность бензонасоса можно проверить, подав непосредственно на него питание от аккумулятора. Если реакции нет, нужно разбирать. При снятии колбы необходимо соблюдать осторожность, запоминая расположение уплотнительных колец и деталей.

Читайте также: