Прошивка джили мк своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 10.09.2024

Нашел этого парня на сайте сайт у него чип-тюнинг не огонь . Вот. В общем надо проверить и все ну и по говорится по .

Собственно название видео говорит само за себя. При желании прошить блок может любой. Не все блоки поддерживают .

Чип-тюнинг Gelly MK MT22U Алекс флешером (без ключа). Считывание прошивки минут 10, запись всего пару минут.

Ремонт автомобилей Geely MK своими руками. Замена прокладки ГБЦ Джили. Прошивка Джили МК ; Тюнинг Своими Рукпми .

Наконец-то китайская Акпп побеждена! Чип коробки без ошибок и гоюков, докрут до 5700 оборотов. Правда непонятно .

На примере эбу от Nissan X-trail с эбу бош 7.9.20 вы можете посмотреть чем отличается правильное евро два от того что .

Прошивка головных устройств на автомобили Geely. Теперь у вас появится Wi-Fi, полноценная навигация, онлайн радио и .

Чип тюнинг Geely — является практически любое вмешательство в саму систему управление ЭБУ в автомобиле.

Данное вмешательство преследует цель связанную с улучшением различных отдельных параметров в работе системы.

Очень часто такие улучшения касаются динамики разгона или же увеличения крутящего момента автомобиля.

Двигатель в современном автомобиле спроектирован уже с учетом огромного количества взаимно противоречивых требований.

Одна сторона — это нормы токсичности, которые ужесточаются из года в год. Вторая — уменьшение потребление топлива, а также высокий по всему диапазону оборотов крутящий момент.

Интересные статьи нашего сайта для владельцев Geely Emgrand представлены ниже.

Ремонт Emgrand — чистка дроссельной заслонки.

Ремонт лямба-зонда Geely Emgrand.

Установка магнитолы Geely Emgrand.

Штатная магнитола Geely Emgrand.

Тюнинг Джили МК.

Чип тюнинг Geely или прошивки для Geely

Чип-тюниг автомобилей Geely позволит улучшить нижеперечисленные показатели и технические характеристики.

1) Оптимизация динамики автомобиля во всех режимах. В результате получаем мощный подхват авто с малых оборотов.
2) Улучшение реакции на изменение положения дроссельной заслонки. После чего получаем большую эластичность движения при резком ускорении.
3) Увеличение оборотов отключения топливоподачи, а также оборотов ХХ.
4) Уменьшение влияние работающего кондиционера на производительность двигателя.
5) Кардинальное увеличение динамики авто и снижение расхода топлива.

Существуют также прошивки автомобилей под ГБО.

Они заключаются в программном отключении ДК, а также изменении различных параметров работы ДВС.

Улучшение показателей топливоподачи, коррекции УОЗ, состава смеси, а также условий адаптации лямбда-регулирования.

Необходимо понимать, что при изменении программы управления, можно достичь увеличения вращающего момента и мощности.

Которая является произведение момента на количество оборотов.

Эти показатели напрямую зависят от скорости вращения самого коленчатого вала.

При росте оборотов начиная от холостого хода и до максимальных — момент растет.

А при средних значениях достигает своего максимума, а затем конечно же падает.

Необходимо отличать тот факт, что ускорение, которое спиной ощущает водитель в своем кресле при разгоне автомобиля.

Это далеко не является его максимальной мощностью.

А именно вращающий момент преобразует силу тяги в ускорение.

Максимальная мощность автомобиля является энергетическим параметром самого двигателя.

При стандартных настройках она и определяет максимальную скорость Вашего автомобиля.

Проблемы с выпускным коллектором уже задолбали )) Пришла мысля тоже отключить егр.посмотрел кучу видео и понял что она реально не нужна но не все так просто.нужно поставить заглушку на вход егр патрубка.еще заглушку на шланг который идет на вакум. и чтобы ошибку не выдовало нужет так сказать хакер.а4 2003г 1.9 tdi 130 лс 280 тсч пробег. проблем в моторе еще небыло но вот егр засерает его конкретно

С завода стояли на шпильках коллектора контргаечные пластины с загнутыми краями. Геморойно с ними откручивались гайки коллектора. После замены штанов, можно не ставить эти пластины? У Вас в видео их нет. ВАЗ 21053.

Здравствуйте.Как отличить циркониевый датчик от титанового? Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по выпускному коллектору.

дроссели в впускном коллекторе нужны для хорошего образования смеси при малом дросселе. это не только экология.

всем привет. машина у меня крайслер тоун кантри 3.3. Может подскажет кто в чем проблема. проблема с холостыми, иногда работает нормально, а иногда обороты поднимаются до 1500, (и не падают), заглушил, завел, опять в норме, бывает завел а она вообще не держит холостого, глохнит, снимаю клему 1-2 мин. подождал,поставил клему завел и все нормально, (работает и 5 и 50 мин.) бывает когбудто дитанирует, взрывы в выхлопную, (на повышенных холостых), бывает завел а она и еще типа 'троит' с каждым разом завадя двигатель не знаю чего ожидать, честно говоря уже устал клему снимать и ставить. живу в маленьком городе спецов нету, гнать в большей город не рескую. (чего от нее ожидать не знаю).

У моего друга и без выпускного коллектора на мк кросс полно чего чинить >) А так молодца всё красиво сделал!

Скажите а карбоклинером если брызгать это безопасно? не воспламенится) Мне приятель сказал на джилли и без выпускного коллектора много чем заниматься >)

Жень, место под датчик это гайка или метиз, где берешь? Я сам из Киева, Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по выпускному коллектору )

Спасибо Вам Виталий. Как бесят торопыги. они потом и ремонтируют не думая. Ну ничего, нам работы больше.=)

все только поломки показывают! точную причуну все скрывают! скорее всего это газы попадают в систему! а крышка, тосол,пробка всё это бред

Если в данный момент времени признаков поломки не наблюдается, не стоит упускать время, чтобы изучить наиболее частые ремонтные процедуры. Периодически владельцам авто понадобится знать, как проводится замена масла в двигателе, коробке передач и других деталях. Нередко пригодится инструкция, объясняющая – как выполняется замена ремня ГРМ или замена сцепления. Кроме этого полезной будет информация, касающаяся наиболее востребованных процедур. Тем, кто хочет освоить ремонт Джили МК своими руками, пригодится замена стабилизатора, замена стойки и установка колодок.

Geely MK – от начала и до конца

В этом же году появилась новая модификация Geely MK под названием Cross. Городской кроссовер получил компактный кузов, спортивные обвесы, дополнительные молдинги, новый радиатор и много других элементов экстерьера. Изменилась и внутренняя отделка Geely MK. Красно-черная гамма в обивке подчеркнула спортивную направленность автомобиля и стала отличным дополнением к общему дизайну.

Geely MK Сross комплектован цифровым дисплеем на панели приборов. Его двигатель так и остался без изменений, но при этом мог похвастаться маленьким расходом топлива – всего 6,3 л на 100 км.

В 2011 году китайский вариант модели Geely MK Сross попал под ребрендинг. В целях улучшения имиджа компания решила изменить его название на Englon Jinying Cross. Замена имени затронула и модель без модификаций. После маркетингового хода она стала называться Englon MK.

С 2015 года модель Geely MK была полностью заменена на Geely GC6 – автомобиль, который прошел полный рестайлинг, чтобы в корне отличатся от предшественника.

Читайте также: