Плд 3 автомобильный подъемник двухстоечный ремонт своими руками

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 02.09.2024

Основные неисправности подъемника свожу в таблицу 14.

Таблица 14 - Неисправности подъемника и способы их устранения

Лампа не горит при включении аппаратного шкафа

Обрыв провода в цепях управления

Отсутствует контакт на зажимах

Сменить плавкую вставку на предохранителе

Найти и устранить обрыв провода

Подтянуть все винты на контактах магнитного пускателя, предохранителя, выключателей, клеммах

Двигатели не включаются на подъем после спускания кареток

Вышел из строя кнопочный пульт управления

Сработал аварийный выключатель из-за полного износа грузовой бронзовой гайки

Зазор между грузонесущей и страхующей гайками не выдержан

Обрыв одного из проводов цепи управления

Снять пост управления и устранить неисправность или установить новый

Снять износившуюся гайку и заменить ее новой

Установить зазор 9 мм между грузовой и страхующей гайками

Устраноить обрыв в цепи управления

При подъеме или опускании срабатывает автоматический выключатель

Механическая перегрузка подъемника

Неправильно отрегулирован ток установки теплового реле

Включить через 1…2 мин автоматический выключатель, предварительно осмотрев возможные повреждения винта, гаек, цепи привода или катков каретки

Отрегулировать ток установки при опущенном грузе и снятом напряжении

При включении подъемника рассагласовано движение кареток

Неправильно выполнена фазировка двигателей

Провести перефазировку двигателей

Неправильно смонтирована электрическая схема

Проверить правильность монтажа по схеме и устранить ошибку

На рабочей поверхности грузового винта в смазке видны включения бронзы

Попадание инородного тела на трущиеся поверхности пары винт-гайка

Промыть грузовой винт по всей длине резьбы и бронзовую гайку, насухо вытереть и сменить смазку

Сильных шум в редукторах при работе

Отсутствие смазки в редукторах

Наличие люфтов в подшипниках сверх допустимых пределов

Заполнить редуктор смазкой

При вращении грузового винта слышен посторонний шум и наблюдаются задиры на резьбе винта

Неправильно установлен подпятник и сферическая шайба каретки

Сферическая резьба вошла между витками резьбы и препятствует свободному вращению

Опустить каретку в нижнее положение. Не включая подъемник, поднять каретку выше грузонесущей гайки, установить правильно сферическую шайбу и подпятник

Далее мы покажем последовательность действий, которую нужно соблюдать для установки подъёмника:

1. Определяем место установки двухстоечного подъёмника, его наиболее удобное расположение для работы. Проверяем, чтобы к месту установки было проведено электричество.

2. Распаковка и проверка комплектующих. Проще всего убедиться в наличии всех деталей можно с помощью паспорта. Просто загляните в него и проверьте всё по списку.

Существует два варианта фундамента:

По паспорту изготовителя. По всему периметру помещения заливается стяжка толщиной не менее 200 мм.
Заливка тумб. Заливка тумб под стойки подъёмника размерами 1м*1м*1м. Это вариант используется, если невозможно сделать стяжку по всему периметру помещения.

Если стяжка пола залита марками бетона 150, 200 или 250, то рекомендуем применить химические анкера. Химический анкер – клей на основе эпоксидной смолы.

После заливки стяжки или тумб стоит подождать, согласно ГОСТу, 28 суток. Время высыхания химических анкеров зависит от следующих факторов: температура, влажность, плотность бетона, состояния грунтовых вод.

4. Установка двухстоечного подъёмника:

Устанавливаем стойки подъёмника вертикально друг напротив друга.

Между стойками крепим переездную планку (напольную пластину).
Далее с помощью уровня выравниваем стойки по горизонтали и вертикали.
Крепим стойку клиновым анкером, который входит в комплект поставки, к бетону. Просверливается отверстие в бетоне, в соответствии с диаметром анкеров. В это отверстие забиваем анкер и зажимаем моментным динамометрическим ключом.

Снимаем переездную рамку (напольную пластинку) и протягиваем троса с левой колоны в правую и наоборот, в соответствии со схемой в инструкции по эксплуатации подъёмника.

Подключаем гидравлические шланги к цилиндру в обеих стойках. Укладываем обратно переездную планку.

Надеваем подъёмные лапы на каретки и закрепляем с помощью пальца-фиксатора.
Вешаем двигатель на стойку и прикрепляем болтами. К двигателю подключаем шланг гидравлической системы.
Подключаем подъёмник к сети и заправляем бочок маслом.
Запускаем подъёмник нажав на кнопку подъёма. Для плавной работы подъёмника стоит 1-2 раза поднять лапы на максимальную высоту, до упора.

Проблемы, которые могут возникнуть во время работы с подъёмником, и их решения описаны в таблице ниже.

Разная высота кареток

Отрегулируйте натяжение кабелей и затяните гайки

Не работает система фиксации кареток

Откройте защиту с колонн и проверьте замок блокировки. Отрегулируйте или используйте машинное масло.

Не работает мотор

Отключите питание. Проверка и замена должны производиться квалифицированными электриками.

Не поднимает или движется очень медленно при спуске

Почистите клапан спуска или замените при необходимости.

Утечка в шлангах

Используйте самоклеящуюся ленту и затяните гайки.

Если не можете самостоятельно решить проблему, свяжитесь с сервисной службой.

Посторонний шум при подъеме и спуске

Смажьте движущие и контактирующие элементы внутри колонн при помощи смазки. Смажьте тросы и шкивы при помощи машинного масла.

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста знающие люди,хочу приобрести подъемник пгн 2-4 двухстоечный гидравлика,кто нибудь самостоятельно устанавливал? какой толщины фундамент под него залить и как закрепить установить самостоятельно,высота до потолка 3700 получилось в притык? спасибо всем.

VIK 26

Stil,спасибо большое все почитал понял.поиском почемуто не мог найти сам.Ямки под тумбы выкопал,полы залил бетоном,вот только все таки высота от пола до потолка напрягает хватит ли.
VIK 26, инструкцию обычно читают, когда усе сделают

В первом боксе высота 3500
Все седаны + нива, шеви-нива поднимаются на полную высоту с открытыми капотами. Лэнд-крузер наверное упрётся в потолок.
Анкера, которые в комплекте длиной 15см доверия не внушают. Покупал анкера 30 или 35см. Газель поднимал.

Щёкинец

delavar

gorgaz25

Прикинь сам: свой рост+10(20)см над головой +высота кузова. 3200мм маловато будет. но не крышу-же переделывать.

LENID

Прикинь сам: свой рост+10(20)см над головой +высота кузова. 3200мм маловато будет. но не крышу-же переделывать.

sr9736596

Один бокс не отапливается, держим на запас . Работаем зимой при минусовых температурах, гидравлика держится уже три зимы. Подьемник Нордберг- 4 тонник, Китай. Масло залили для низких темпераатур.

Rasih

Бокс не промерзает
Пользуюсь ПГН2-4 уже 7 или 8 лет. Надёжный беспроблемный подъемник, обслуживаю раз в год.
Недавно купил ещё парочку таких же, в той же фирме. Увы. Качество очень сильно упало.

Тот же ПГН.
Кстати, не надо поднимать на этом 4-х тоннике ничего тяжёлого. Думается, китайцы погорячились. Подъём 4-х тонн будет последним.

Щёкинец

У знакомого Станкоимпорт 4т Китай,лет 5 работает без проблем.Себе такой в сентябре поставил.ТЛК 100,80,Секвою,Сафари,Армаду поднимает легко.

SERGEY.Z

Да никто не говорит, что он не поднимет эти машины. Но легко поднимает он только седаны. А под секвойей стоять будет не комфортно.
Для таких машин нужен более крепкий подъемник.

Щёкинец

SERGEY.Z

Винтовой, с двумя моторами и синхронизация цепью, т.е. валы соединены цепью снизу. Дмитровские у нас стоят 3.2т и 5т. С гидравлическими лучше не связываться. У нас в Орехово-Зуево их Транспрогресс раньше делал. Так себе. Заменили на винтовые. Импортные сейчас неподъёмных денег стоят. Если брать для Газелей, то лучше 5т. Увереннее как-то под ним стоять.

LENID

А если небольшие джипы (кросоверы) поднимать хватит 3х тонного? А почему с гидравлическими не связываться? Гараж отапливается.

Еще забыл почему с цепной синхронизацией? не по проводам? ссори если по колхозному все называю

Не все владельцы личных авто загоняют свои машины на обслуживание в сервис. Многие предпочитают делать это своими руками. А в хорошем гараже для качественной работы надо создать все условия, наиглавнейшим из которых является набор инструментов и оборудования. А на первом месте будет подъёмник для авто, который, при должных знаниях, можно сделать своими руками.

Виды самодельных подъёмных механизмов для гаража

Для гаража на одну машину автолюбители придумали множество различных подъёмных устройств. Это блоки, домкраты, тали, тельферы и другие.

Домкрат является самым популярным устройством. Такое оборудование малого размера должно обязательно лежать в багажнике, чтобы была возможность приподнять машину при смене колеса. Большие домкраты могут находиться в гараже для выполнения серьёзных работ.

Один блок, подвешенный к потолочной балке гаража, позволяет вдвое уменьшить усилие, необходимое для поднятия конкретного груза. Комбинация таких механизмов уменьшает потребную силу в геометрической прогрессии от количества задействованных блоков. Например, с помощью четырёх подвешенных к потолку гаража блоков можно за четыре угла поднять всю машину.

Таль представляет собой конструктивно оформленную совокупность блоков. А тельфер является комбинацией тали и тележки, которая передвигается по потолочной балке над машиной. Тельфер можно оснастить двумя электромоторами: один предназначен для перемещения тележки, другой – для вращения барабана с тросом. В результате, получится подъёмный кран в миниатюре.

Другие конструкции основаны на принципах превращения горизонтального перемещения тяги в вертикальное перемещение платформы с машиной.

Как сделать подъёмник для авто

Ручной подъёмник для авто

Чертёж

Принцип действия подъёмника поясняет его кинематическая схема. Размеры изделия в целом и его деталей определяются в конкретных условиях.

Кинематическая схема самодельного подъёмника
ФОТО: Леонид Шальман

На иллюстрации ниже представлен подъёмник, у которого привод от рукоятки или электродрели через отдельные редуктора крутит два горизонтальных стержня с резьбой. По каждому из них движется гайка, которая приварена к нижнему концу подвижной рамы. В этой конструкции более равномерное распределение усилий.

Инструкция по изготовлению

Работу нужно начинать с создания чертежа изделия. Затем подбираются необходимые материалы и инструменты. Иногда и чертёж приходится корректировать в зависимости от того, какие материалы и комплектующие удалось добыть.

Изготовление этих подъёмников следует начинать с основания. Его надо сварить в виде прямоугольника из профильных труб сечением примерно 60x80 мм или более. Ширина рамы должна быть немного больше ширины того автомобиля, для которого подъёмник делается. Потом из швеллеров или профильных труб свариваются рамы. Их ширина определяется основанием, а высота – желаемой высотой подъёма автомобиля. Тягу с резьбой надо делать из прутка качественной стали диаметром не менее 2 дюймов. Резьба должна быть трапецеидальная или упорная, так как ей предстоит воспринимать большие усилия. Соответствующая резьба нарезается в неподвижной гайке.

Такой порядок действий можно применить к изготовлению устройства любого конструктивного варианта.

Подъёмник автомобильный ножничный своими руками

Ещё одна версия ножничного подъёмника представлена на рисунке №6. В этой конструкции основание и грузовая платформа являются нижней и верхней сторонами параллелограмма, а две качающиеся рамы – боковыми. Под поперечину, приваренную к одной раме, установлен домкрат. Он меняет её наклон, а вся конструкция меняет свою высоту. Грузовая платформа поднимается или опускается.

Чертежи

Чертежи любой конструкции подъёмника показывают принцип его работы. Для мастера важны и чертежи всех его деталей, а также сборочный чертёж. Поскольку при изготовлении устройства ориентируются на размер своего автомобиля, реальное наличие комплектующих и материалов, а также на своё умение, то универсального чертежа сделать невозможно. Надо приспосабливаться к реалиям и следить за тем, чтобы соответствующие детали стыковались.

Инструкция по изготовлению

Технология выполнения основных слесарных и сварочных операций мало зависит от конструкции. В основном они идентичны.

Гидравлический подъёмник своими руками

Самодельный гидроподъёмник сделать трудно, да и нецелесообразно. Потребуется прецизионная стыковка поршня с цилиндром, уплотнение всех соединений гидравлического тракта. Проще взять фирменный гидравлический домкрат и использовать его в своей конструкции в качестве силового привода. В устройстве использован гидравлический домкрат с ходом поршня 200 мм для подъёма стрелы.

Чертёж

Устройство подъёмного крана и способ установки гидравлического домкрата хорошо видны из фотографий, а размеры определяются конкретными требованиями.

Инструкция по изготовлению

При изготовлении нужно проследить за обеспечением устойчивости крана. Это достигается выбором правильных размеров и геометрией основания. Под основанием крана смонтированы колёса для удобства перемещения по рабочему пространству. В таблице приведена пошаговая инструкция по изготовлению и сборке подъёмника.

Винтовой подъёмник своими руками

Винтовой подъёмник может быть выполнен в двух вариантах:

винт вращается сквозь неподвижную гайку и перемещается вверх или вниз, на нём установлена платформа для груза;
вращается винт, а по нему вверх или вниз движется гайка с платформой.

Винт в любом случае располагается в стойке. А для подъёмника их необходимо две.

Для самостоятельного изготовления такие подъёмники не рекомендуются. Чем выше требуется подъём, тем больше потребуется диаметр винта и гайки. А изготовить их можно только на серьёзных станках. Вращение винтов должно происходить синхронно, иначе будет перекос платформы и груз упадёт. Синхронизация обеспечивается либо сложной кинематической схемой, либо профессиональным электронным оборудованием. Подобные решения используются на прокатных станах для управления положением верхнего валка. Эта работа не для самодельщика.

Чертёж

Инструкция по изготовлению

Изготавливать самостоятельно не рекомендуется в виду сложности расчётов и технологии.

Подъёмник для двигателя своими руками

Кран с гидравлическим приводом очень удобен для изъятия двигателя из автомобиля. Стрела располагается над моторным отсеком, опущенный крюк цепляется за заранее протянутые стропы, домкратом поднимается стрела вместе с двигателем. Кран легко передвинуть на колёсах в нужное для работы место. Достаточно использовать домкрат грузоподъёмностью не более 2000 кг, лишь бы хватало высоты подъёма рабочего штока.

Чертёж

Чертежи делаются под конкретные размеры изделия. За основу следует взять описание работ, приведённое выше.

Инструкция по изготовлению

На строительство такого крана идут квадратные трубы сечением 80x60x3 мм, 70x50x3 мм, труба диаметром 100 мм. При изготовлении используются стандартные технологии обработки и сварки металла. Технология изготовления и сборки приведена выше.

Читайте также: