Обвес на ваз 2110 своими руками

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 29.08.2024

Отметим, что замену впускного ресивера и распредвала стоит производить только в профессиональном сервисе, самостоятельное вмешательство может привести к дополнительным затратам на эвакуатор в тот же сервис.

Разумеется, такая доработка требует замены и системы выпуска. К примеру, стоит поставить коллектор 4-2-1, где отработанные газы сливаются сначала в две трубы, а уж затем соединяются в одну общую струю.

Потому учитывайте с самого начала передаточную пару и решите для себя задачу: хочется редко переключать передачи или же часто дергать ручкой КПП ?

Тюнинг салона ВАЗ 2110 требует качественной шумоизоляции, переобивки интерьера (например, двухцветным велюром или твидом под цвет кузова). Не стоит забывать о переделке штатного освещения панели приборов и салона — дешевые светодиоды повышенной яркости придут к вам на помощь.

Смотрите также фото тюнинг ВАЗ 2112 — еще одного популярного автомобиля десятого семейства, а также его полной противоположности — тюнинг ВАЗ 2111, который является крайне редким объектом для доработок, а от того более экзотическим и эксклюзивным.

Тюнинг ВАЗ 2110 фото

Доброго времени суток. Хочу поделиться с вами интересной идеей о стайлинге 10го семейства отечественного автопрома ВАЗ 2110/11/12. Считаю данную линейку ВАЗа на сегодняшний момент самой удачной в плане соотношения цены/качества среди рынка б/у авто своей ценовой категории, потенциала в тюнинге и доступности спортивных деталей. Много опыта и информации изложено на страницах бесчисленных форумов, видеоблогов и даже книг касаемо ремонта, форсировки, доводки силового агрегата, трансмиссии, подвески. Советов по тюнингу и автозвуку и огромного количества разной информации.
Я бы хотел рассказать о внешнем виде конкретно ВАЗ 2110 и стайлинге данного авто. В своём стандартном виде десятка интересна, почти…

Всё бы нечего но ужасные арки задних крыльев как будто взяты из лохматых 60-70х годов портят весь вид. Я не встречал не одного человека которому они бы нравились. Большинство просто смирились и привыкли к их виду. Некоторые владельцы вырезают арки придавая более привлекательный вид автомобилю.
Существует и большое количество разных обвесов в комплект которых входят бампера пороги но решений для стайлинга задних крыльев 2110 практически нет. Тут стоит отметить только комплект WRC.

Для его установки потребуется расширения колеи путём установки проставок или использования дисков с большим вылетом. Данный обвес своеобразный и на любителя.

Автоспорт и ВАЗ 2110 большинство автовладельцев приводит к мысли о той легендарной малой серии ВАЗ 21106. Так называемой 106ой. Дизайн внешнего вида, не побоюсь сказать, спортснаряда является символом и эталоном для многих. Так должна выглядеть спортивная десятка.

Внешний вид 106й аккуратен, строг, агрессивен тем самым актуален по сей день. Обыкновенная десяточка выглядит по сравнению с ней — гадким утёнком. Большинство продвинутых владельцев стараются изменить стайлинг своей машины, что бы придать ей более притяжательные черты.

Так предлагаю вам сделать и я. Для многих включая меня эталоном спортивного облика 10го семейства является 106ая. Почти вполне возможно преобразить обыкновенную 10 в вид 106. На сегодняшний день одна из некогда бывших подрядных фирм Автоваза, производит оригинальные стеклопластиковые бампера, передние крылья, пороги и накладки на двери для 106й.

Цена комплекта доступная и приобрести можно в свободной продаже. Комплект без проблем устанавливаются на простую 10ку. Передняя часть авто приобретает идентичный вид со 106. Но задняя часть проблематична. Накладки расширители на двери и пороги подходят как родные. А вот проблема начинается в ЗАДНИХ КРЫЛЬЯХ. У 106ой они были металлические и состояли из 2ух частей, кроме Автоваза их ни кто не производил.

Имеют сложную конструкцию с необыкновенной заливной горловиной бензобака и лючка. Установка на обычную 10ку очень проблематична и невозможна из за их отсутствия. Существует только один аналог из стекловолокна производимый поклонником и специалистом 106й Анатолием Коробейниковым из Магнитогорска.

Установка данных крыльев на стандартный ваз 2110 так же сложна и проблематична: необходимо снятие родного крыла, перенос горловины бензобака, доработка горловины бензобака, поиск и установка лючка, изготовление и приваривания нижней части крыла. Расширение базы – вынос задний балки назад.

Я предлагаю более простое решение стилизации задних крыльев обыкновенной 2110 в элегантный вид 106й. Обсуждая с мастерами производителями оригинальных обвесов 106й свою идею перевоплощения обычной десятки в 106ую 2ой эволюции мы решили, что на много проще будет изготовить накладки расширители на стандартные задние крылья, не требующие переноса лючка бензобака и адаптировать задний оригинальный бампер 106й для установки на обыкновенную 10. Подгонка бампера вызвана тем, что колёсная база (расстояние между осей) у 106й немного больше а следовательно задняя ось ближе к бамперу чем у обычной 10. Это поправимо доводкой бампера, который будет в комплекте или смещением задней балки путём установки проставки, их сейчас в продаже огромное количество. Вернёмся к крыльям. Они останутся “родными”. Для установки накладок потребуется только вырезка ужасной овальной арки.

Шаблон тоже будет поставляться вместе с комплектом.

Прикрепляться накладка расширитель будет тем же способом что и накладка на двери. В стык с бампером, как у оригинала. По дизайну данные накладки будут напоминать расширение задних крыльев субару имрезы 2го поколения, как образец выше упомянутые крылья А. Коробейникова.

Вот так схематично будут выглядеть контуры бампера накладки расширителя на крыло и дверь.

Ещё один схематичный рисунок.
Но возможна разработка своеобразного дизайна.
Данные накладки расширители на задние крылья могут быть изготовлены для всего 10го семейства. Изготовление заднего бампера в стиле 106й под 12/11 модели тоже возможно!

Ну и на конец самое главное в данном перевоплощении – это его бюджет. На сегодняшний день цена оригинального обвеса 106 без задних крыльев составляет 17 000 рублей.
Производитель согласен изготовить накладки расширители на крылья за 3000 рублей пара: левая и правая сторона.
Финальная цена комплекта составит 20 000 рублей.

Для установки конечно же потребуются дополнительные расходы на резку арок + материалы на установку и тому подобное. По максимальным примерным подсчётам для своего авто я планирую максимальный бюджет данной переделки в 30 т.р. (Не считая покраски). Уверен в том, что оно того стоит. Так как примеру только комплект WRC или Я робот в среднем стоит около 30 т.р. без учёта работы дополнительных материалов проставок и прочего. Но не один обвес не сравниться с динамичным видом 106. Это лично моё мнение и буду рад найти заинтересованных в этом людей. География не имеет значения. Отправка комплекта возможна по РФ и СНГ.

Удачи на дорогах!

January 6, 2018 at 12:13PM Tags: ваз 2110 тюнинг , обвес ваз 21106 , расширители задних арок ваз , ваз стайлинг

Автомобили ВАЗ принадлежат к бюджетному ряду, и владельцы стараются любыми способами усовершенствовать их внешний вид и эксплуатационные свойства. Довольно часто для тюнинга ВАЗ 2110 — 2112 переделывают бампера своими руками. Эти элементы машины (передний и задний) отлично подходят для внесения разных корректив. Они наиболее заметны при взгляде на авто, и их дизайн ощутимо влияет на общее визуальное восприятие машины.

Чтобы своими руками осуществить тюнинг переднего и заднего бампера на ВАЗ 2110—2112, можно выбрать множество разных путей и материалов. Давайте рассмотрим некоторые из них.

Тюнинг переднего бампера автомобиля Ваз 2110

Тюнинг бампера ВАЗ 2110

Приобретая готовый тюнинговый обвес автовладелец готов к тому, что точно такой же он может встретить и на другой машине. Эксклюзив получится лишь при индивидуальном заказе или самостоятельном творении. Своими руками очень даже по силам доработать родной бампер или создать его полностью с нуля. При тюнинге заводского варианта крепления бампера остаются прежними. Добавляются дополнительные отверстия, воздухозаборники, изменяется обтекаемость и некоторые другие изменения.

В случае создания элемента с нуля используются как родные места крепления, так и создаются дополнительные. Самостоятельно вымеряются до миллиметра все зазоры, заготавливаются крепежные детали. Часто используют способ крепления, когда к внутренней стороне бампера клеится выступ, упирающийся в кузов машины и прикручивающийся к нему саморезами.

Металлические скобы крепления также можно приварить сваркой, или посадить болтами.

Самодельный бампер наиболее часто мастерят из пенопласта или монтажной пены в следующей последовательности:

Из материала вырезается форма будущего бампера;
Подготавливается поверхность;
Обрабатывается смолой и стекловолокном;
Наносится шпаклевка;
Производится грунтовка и покраска.

Если для нового бампера выбран пенопласт, следует взять несколько его листов (их количество зависит от желаемой высоты обвеса) длиной шире машины и шириной 25-30 см, склеить их жидкими гвоздями, после хорошей просушки аккуратно вырезать форму будущего бампера.

Важно! Полиэфирная смола может растворить пенопласт. Перед использованием смолы, поверхность пенопласта защищается техническим пластилином.

Далее форма покрывается техническим пластилином, наносится полиэфирная смола, сверху смолы – пара слоев шпаклевки.

Создавать новый или изменять стоковый?

Решив изготовить новый бампер своими руками нужно определиться с тем, будет ли меняться стоковый или изготавливаться новый. При рассмотрении этого вопроса отметим следующие моменты:

Проще всего доделать стоковый бампер, так как в этом случае не придется создавать крепежные элементы, прочное основание. Больше всего проблем возникает с подгоном крепежей и создание прочной основой.
Новый бампер создать намного сложнее, но при этом можно получить более привлекательный результат. При использовании стоковой конструкции поверхность наращивается, за счет чего бампер становится массивным.

В большинстве случаев начинающие мастера доделывают стоковый бампер для получения нового обвеса. За счет использования уже готового основания процесс изготовления существенно ускоряется, при установке не возникает трудностей.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Добавить презентабельности панели приборов модели ВАЗ 2110 можно самостоятельно, предварительно демонтировав ее. Далее, очистив ее от пыли, на поверхность наносится монтажная пена. После застывания с помощью резца и наждачной бумаги панели придается новая форма, в соответствии с выбранным существующим в реальности вариантом или своей собственной фантазии.

Следующим этапом будет процесс придания творению твердости с помощью стекловолокна и эпоксидного клея. В заключении тюнинга панель полируется наждачкой, обтягивается кожей, пленкой или красится и отправляется на свое место в салон.

Применение пенопласта и монтажной пены

Для создания сложной формы проводится наращивание поверхности при использовании стокового бампера в качестве основания. Чаще всего основными материалами становятся монтажная пена и пенопласт по следующим причинам:

Относительно низкая стоимость. При применении этого материала при проведении работы можно существенно сэкономить.
Высокая степень обрабатываемости. За счет этого можно получить сложную форму при обработке обычными ручными инструментами.
Материалы не реагируют на воздействие высокой влаги и перепады температуры. Их объем становится неизменным на протяжении всего срока эксплуатации.

Врезка: Важно: Стоит учитывать, что такая поверхность не выдерживает удары и другое механическое воздействие. Поэтому нужно осторожно парковаться, удар о бордюр может привести к сильной деформации.

Тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками

Экзотический способ самостоятельно изменить салон своего авто – придать потолку эффект звездного неба. Для этого потребуются провода 0,75 кв. мм, стабилизатор напряжения, изолента, клей, низковольтные диоды, набор инструментов, дрель, тонкое сверло, паяльник.

Примерная схема работы такова:

В демонтированном потолочном покрытии тонким сверлом делаются мелкие отверстия.
В отверстия вставляются диоды.
Стабилизатор и диоды соединяются проводами.
Электрическая схема подключатся к находящемуся у лобового стекла плафону.

Изменения интерьера салона могут касаться и других элементов, как позволит автолюбителю фантазия и материальные возможности.

Изменение положения стандартных креплений

Часто можно встретить проблему, связанную с неправильным расположением основных креплений. Она возникает при использовании не стоковой конструкции в качестве основы или деформации кузова по причине сильного удара. Решить подобную проблему можно следующим образом:

К кузову можно приварить металлические скобы. Для этого потребуется сварочный аппарат. Стоит учитывать, что самодельные конструкции имеют небольшой вес, и достаточно будет всего несколько крепежей.
Может быть изменена конструкция бампера. Если в качестве основания применяется пластик, то при помощи специального паяльника может прикрепить требующийся элемент.

Для надежной фиксации рекомендуется равномерно распределять крепежные элементы. Стоит учитывать, что на момент движения возникает большая вибрация, которая негативно отражается на прочность соединения. Поэтому автопроизводители применяют не только болты и гайки, но и различные защелки.

Снятие заднего обвеса

Учитывая, что внутри бампера установлен плафон подсветки номера, перед разборкой нужно тоже отключить аккумулятор. Дальше действуйте по такому алгоритму:

Снизу элемент крепится к днищу двумя болтами, расположенными по краям детали. Обработайте эти места жидкостью WD-40.
Откройте крышку багажника и открутите ключом размером 10 мм 2 болта верхнего крепления. Они находятся по бокам порога загрузочного проёма.
Тем же ключом отверните 2 нижних болта, которые вы ранее обработали смазкой.
Вместе с помощником снимите обвес. Для этого необходимо вывести из зацепления пластиковые защёлки, удерживающие его по бокам. Подденьте край пластика руками и потяните в сторону, а потом — назад.
Удерживая бампер на весу, извлеките резиновую заглушку из отверстия, откуда выходит провод питания плафона. Потяните за него и вытащите наружу разъем, который нужно рассоединить. На этом демонтаж обвеса окончен.

Если планируется поменять деталь на новую, то со старого элемента придётся снять плафон подсветки и его проводку, прикреплённую изнутри пластмассовыми хомутами. После чего их нужно переставить на новый бампер, устанавливаемый в обратном порядке. Здесь также не помешает проверить состояние металла на стыках, прежде чем собирать заднюю часть авто.

Фотоинструкция по разборке задней части

Эти болты крепят бампер снизу, по одному с каждой стороны Сверху обвес держат всего 2 болта Так выглядит снятый бампер Чтобы снять бампер, достаточно рукой оттянуть боковину с каждой стороны 1 — отверстие для проводки; 2 — разъем; 3 — резиновая заглушка

Постоянные вопросы водителей

Каждый водитель, будь он владельцем ВАЗ 2112 или другой марки автомобиля, ставил перед собой вопрос тюнинга своей красотки. И много раз задумывался, с чего начать. С бампера ли тюнинг начнется, или с капота и крыши да дверей? В общем, все думали над таким непростым вопросом и все его пытались решить. ВАЗ 2112 не то чтобы очень открыта для тюнинговых экспериментов, но отнюдь не противоречит им! Тюнинг — чрезвычайно тонкая и нежная материя, которую нельзя испортить резкими движениями! Ваши желания должны полностью совпадать с теми возможностями, которые даст тюнинг вашей машине!

Почему стоит провести тюнинг бампера

Если на своем ВАЗ 2112 вы выбрали для тюнинга именно бампер — вы поступили правильно! Эта деталь открыта и несложна в своей конструкции, подвергается любым переработкам, которые в любом случае предусматривает тюнинг, относительно недорогая, может помочь значительно улучшить вид вашего автомобиля и создать более брутальный, тяжелый образ вашему автомобилю. Бампер также выполняет функции охраны деталей автомобиля и может послужить основой для установки сетки в бампер, которая в свою очередь, послужит защитой для радиатора от пыли и насекомых, которые могут в него попасть.

Однако, некоторые знания для того, чтобы провести качественный тюнинг бампера, нужны. Их вы с легкостью найдете в этой статье и примените на практике. Но предупреждаем, что не стоит браться за это дело, если никогда не делали или нет склонностей к работе с машинами от природы.

Только израсходуете материалы и потратите нервы и силы. Да и утерянное время вам тоже никто не вернет.

Как будем тюнинговать бампер

У нас есть два пути, которые вы сможете пройти с вашим ВАЗ 2112 в случае, если решили тюнинговать бампер. Тюнинг может пройти по таким методам:

Создать бампер с нуля или купить новый;
Протюнинговать свой бампер, уже имеющийся.

В обоих случаях можно добиться прекрасного результата с помощью определенной доли упорства и прямых рук. А еще лучше, если этим займется профессионал своего дела. Если вы им являетесь — то это прекрасно! Если нет — то либо вы любите потеть над изучением чего-то нового сутками, либо закинете это дело в дальний угол. А может, потратите впустую кучу материалов. Зависит от вас.

При этом стоит отметить, что большинство людей ассоциируют это слово с кардинальным изменением внешнего вида автомобиля, интерьера салона, добавление специальной акустической системой и многое другое. Тюнинг и доработка ВАЗ 2110 – хобби и профессиональная деятельность многих автолюбителей.

Проведение звукоизоляции на ВАЗ 2110

Одним из наиболее популярных видов тюнинга является создание звукоизоляции, так как у ВАЗ 2110 она вызывает нарекания у многих автолюбителей. Кстати, у ВАЗ 2109 похожая ситуация, поэтому тюнинг девятке просто необходим, особенно тюнинг салона ВАЗ 2109. Данная работа также относится к тюнингу, и проводить ее нужно на первоначальном этапе доработки транспортного средства.

Данная работа должна иметь комплексный подход, так как именно в этом случае можно добиться необходимого результата. Под комплексным проведением работы подразумевается улучшение звукоизоляции салона, багажника и моторного отсека.

Этапы проведения звукоизоляции багажника

Всю работу можно разделить на следующие основные этапы:

Подготовка к проведению работы, что включает в себя расчет количества и подбор нужного материала.
Проведение разборки багажника.
Подготовительная обработка багажника.
Непосредственная работа по проведению монтажа шумоизолирующего материала.
Сборка багажника после проведения работы.

Подготовка к проведению работ

Перед тем как начинать разбирать багажник, нужно подготовиться к проведению данной работы:

Выбрать метод проведения шумоизоляции.
Правильно подобрать шумоизолирующий материал.
Найти и подготовить необходимый инструмент для проведения работы.
При проведении работы в зимнее время нужно найти теплый гараж, так как выполнять данную работу при низкой температуре неудобно и нельзя из-за особенностей используемых материалов.
Найти свободное время, так как работа может затянуться на весь день.

Рассматривая данные пункты, остановимся на наиболее важном – выборе шумоизолирующего материала. Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками, а именно проведение изоляции багажника, можно выполнить при помощи следующих видов специальных материалов: вибропоглощающие, звукопоглощающие, звукоизолирующие, теплоизоляционные, противоскрипные.

Выбор того или иного материла полностью зависит от желания и финансовых возможностей автолюбителя. Наиболее классическим вариантом будет использование 7 листов виброизолирующего и 4 листа звукоизолирующего материала (листы STP M3) – именно столько понадобится для обеспечения 100% оклейки багажника. Кстати, примерно столько же понадобится и для тюнинга Лады 2106.

Разборка багажника во время тюнинга ВАЗ 2110

Разборка багажника не должна вызвать особых сложностей, особенно у владельцев хэтчбека. Для того чтобы снять обшивку понадобится убрать фиксаторы, в некоторых местах шурупы, и в итоге должен остаться лишь один металл.

Подготовка багажника к проведению звукоизоляци

После того как обшивка багажника была полностью удалена, следует обратить внимание на одну деталь – кузов изнутри покрыт специальным антикоррозионным веществом, которое для проведения работы нужно удалить. Не стоит беспокоиться, что кузов после удаления этого веществ начнет быстро гнить.

Ведь используемые листы также обладают высокой степенью гидроизоляции, что не позволит влаге проникнуть к металлу. Если не удалить антикор, то со временем изоляционные листы отклеятся от основания. Удаляется антикор при помощи специального растворителя.

Процесс проведения звукоизоляции

После того как растворитель полностью высох, приступаем к работе. Первым слоем, как правило, укладывается виброизолирующий материал, который в большинстве случаев представлен основным составом битума. Для того чтобы приклеить вибру нужно при помощи теплового фена разогреть материал до того момента, когда одна из сторон станет липкой.

Прикладываем разогретый лист и начинаем раскатывать его при помощи жесткого валика, приложив силу. Стоит отметить, что работу по приклеиванию данного листа можно считать завершенной только после полного 100% приклеивания вибры к поверхности, так как она будет служить основание для последующей работы (следует следить за отсутствием пузырей).

Далее наклеиваем звукоизоляционный материал. Здесь все гораздо проще: отрываем защитную пленку, прислоняем материал к основанию и начинаем разглаживание листа по периметру.

Проделав данную работу своими руками со всеми частями багажника, в том числе с его крышкой, после сборки обшивки работу можно считать завершенной.

Сборка багажника ВАЗ 2110

Сборка багажника из-за использования нескольких слоев материала поверх металла может быть несколько усложнена. Поэтому при проведении работы нужно быть терпеливым и помнить о том, что при использовании больших усилий панели обшивки могут лопнуть. Это же касается и других ВАЗов, начиная с ВАЗ 2101.

Тюнинг ВАЗ 2110 — фото этого автомобиля после завершения работ может поразить каждого, может сделать из неприметного автомобиля одним из главных экспонатов автовыставок.

Читайте также: