Лодка комячка своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 30.08.2024

Ну как дальнобойная. Она скорее грузовая-развозная. Одно дело испытания на полной воде и максималка, другое дело, когда ты идешь на ней по мелкой реке, изобилующую валунами. Перед тобой 9 метров длины, все внимание на реку, скорость ограничивается мозгами. Всегда возможен оверкиль. На широких реках очень опасна боковая волна. На узких реках со стремнинами проблема войти в струю из-за боковой площади.
Эта лодка для неспешных экспедиций с запасом времени.

В разных регионах - называется по разному, но смысл один. Длина - бежит.
А "дальнобойность" - это что то типа . Перевозка .единицы полезного Груза (кг) на количество Км при затратах топлива - 1 литр.
Например - НИ одна глитирующяя лодка НЕ может перечь Атлантику без дозаправки, а водоизмещяющие - "как два пальца об асфальт" .
Вот читаю - очередной нано-прорых, аэробот, срокость по воде 70 км. Грузоподьемность - 300кг. Расход - 75 л час. Бак - 150 литров.
Два часа - 140 км.
"Комячка" - загрузка 300кг, скорость - 15 км час, расход на 4х тактнике 15 лс около 4 -5л. если бак 150 литров - это 450 км.

А если не заниматься грузоперевозками - лодка 4.5 - 5 м, 4х тактный низкооборотный водомётик 10 лс. 2-3 литра в час, 15 км час 50 литров - 250 км в один конец.
Всё примерно,

Примерно да.
Поэтому перед тобой стоит выбор. Ищи ты быстро заскакиваешь-быстро выходишь. Или тот же маршрут но не спеша.
Я выбрал Джет багги, другие выберут комячку. В плане тонна/километр безусловно. На водной артерии снабжения Усть-илыч - приуральский по соотношению цена качество аналогов комячке нет))))
В узкой быстрой реке-Джет багги

Багги .. это .как истребитель быстро. но не долго. По керосину - радиус 100 км.
"Больше керосина - меньше патронов."
Если "подобьют" - сплавлятся на лодке с осадкой 300 мм. это уже "подвиг Мересьева".
Багги 4.0 - более адатирован под реальную действительность. Но детали и фотки - пока рано, дурная примета, надо сначала сбросится и 10 минут прокатится.

С зеландцами там всё понятно - речки короткие, подьезды - хорошие и наверняка все обозначены на картах, и как мне кажется - в этой стране машину можно бросить в любом месте, с ключами в замке.
Покатались, поснималась , посидели на берегу , сьели бутерброт, а если можно костёр развести и пожарить сосиску . ваааще кайф, а если страшно рискуя - выпить банку пива замотанную в газету - Экстрим на грани .

А зачем такой сплав?
И. Снижение веса на корме - другой силовой агрегат. Или от донора гидроцикла-и тогда ценник вверх прямопропорционально расходу)))). Или другой четырехтактник. Например z10ex. Под него импеллер и плиз-снижение веса почти 40 кг.

Любые эксперименты -за Ваши деньги !
Оплата - повременная , 500 руб час.

Наконец-то куплю себе F-250 и буду в кузове возить свой "джимник"

пакеты.
слабоваты, могу предложить Контрольный мешок.
(натуральная мешковина, шнурки для завязки - кевларовые)

Кто сейчас на форуме

По этой ссылки то что ты хотел.

Козловы вроде сами делали. Вовка с валеркой и Вадька Третьяков с ними. Однако больше 11-ти метров была. Прежде , чем подумать плохо, хорошенько подумай !

"комячка. ", Был у друга в самом центре КОМИ, он тоже струйкой называет.

На дальнем востоке - местное название УГДА, ходят под шестом.
На большой угде два сохатых грузят и на шестах против течения херачат, что твой мотор ! Прежде , чем подумать плохо, хорошенько подумай !

Козловы вроде сами делали. Вовка с валеркой и Вадька Третьяков с ними. Однако больше 11-ти метров была.

Тихончука Николая порекомендовал,он тоже не плохо делает,эт напарник,мы в ЛПХ четыре года лес возили на одной машине.
У Гоши Журавлева тоже 11,5 м пока от кормы до носа до бежишь и язык на плечо,по Агулу на Вихре нормально идет.

Я чтоб не ставить (с) луну солнцем заменил , а ставить или нет зависит от вашего уважения к автору фразы.

Вспомнить бы ещё от куда это пошло. (печатное издание или кино)

ООО. Дядь Коль. После просмотра этого ролика мы с Брательником и загорелись идеей на создание лодки из фанеры. Вот только в шоке были от того, что 8 сил не вывели на глисс. Поэтому решили сделать плоскодонку. И хотя кое как, но одного 4 Ямаха на глисс подымала. Но если бы была возможность, я бы лучше делал из одного пластика без использования фанеры.

Дата регистрации: 30-Сентябрь 14

Ну лично мы с братом делали от безденежья. Была бы возможность хранить у берега или частный дом, я бы попробовал кеглю соорудить. Глаза боятся - руки делают (с)

Скажем маленько по другому: для правильного распределения финансов. А возможность сделать лодку из фанеры. нужен только гараж с электричеством, инструменты, немного времени, немного денюжек. ну вот опять ПВХ спасло мир

Делайте в жизни полезное, потом это станет и приятным

Дата регистрации: 20-Декабрь 14

Мы вообще на улице делали возле дома.

И обошлась менее 10.000 рублей. Просто весила под полтинник. Возили на крыше Москвича, что на фото. Погрузка-разгрузка только вдвоем. На воде вместе редко удавалось быть, а в одного тяжело управляться. Плюс брат продал москвчича и купил Мерседеса, а там багажник уже так не прикрутить было, вот и решили продать. и купили у Сереги труба ПВХ - шку. Была бы возможность где-то хранить лодку или прицеп, я бы лучше кеглю сделал. Кастрюля есть кастрюля.

Прикрепленные изображения

Дата регистрации: 23-Июнь 14

Если по технологии сшей и склей то эпоксидка. в своё время немало инфы по данной теме перечитал. в карине и фришипе некоторые проекты чертил..но дальше дело пока не пошло.

Дата регистрации: 20-Декабрь 14

Да-да что то на подобии этих ресурсов почитали, вдохновились и собрали. Главное я понял одно: глаза боятся-руки делают. Себестоимость вышла около 5.000 руб и две недели работы. Я тут постараюсь фото выложить и описание как все было. Мне просто фотки надо собрать, видео нарезать и обобщить.

Дата регистрации: 20-Декабрь 14

Вот тут то и пригодились слани. Так как на лодке транец не был предусмотрен заводом изготовителем, то самым простым решением было пригомырить его к сланям. Фото у меня нету, но все лежит в гараже, если надо будет, летом все соберу и сфотаю. Нашел видео, там правда видно его мельком, но думаю будет понятно.

Если кто то имеет резинку и мечтает прикрутить себе мотовесло, можете взять такой вариант на вооружение. Как говорится покажу, дам померить , погонять. Без проблем. Что уж тут говорить, такие времена настали.

Ну вот мы постепенно и подошли к самому интересному для меня проекту.

Вопрос где сделать банку, решился просто. Навесили двигатель, поставили табуретку и двигая туда – сюда определили удобное расстояние для капитана, на котором ему будет удобно держать руку.

Ну и бока так же видно на фото, просто приложили, отчертили и отрезали.

Затем все это дело обшили проволокой, и давай обклеивать все швы смолой.

Когда всё высохло, давай проверять лодку на изгиб. При поднятии за нос и корму лодка старалась сложиться пополам. Не беда, вырезали полоски шириной сантимов 10, проклеили их между бортом и днищем лодки(как плинтус), убив этим сразу двух зайцев. Таким образом лодка стала жесткой и одновременно получились блоки плавучести. Скажу сразу, ни какого пенопласта туда не ложили, после обклейки всё было очень герметично. Дальше проверили лодку на скручиваемость. Да, крутится собака. Ну тут как то само собой пришло решение : вторую банку не ставить а делать рундук, разделив на три части, посередине сам рундук, а по краям опять же блоки плавучести.

. После полного высыхания покрутили и так и сяк. Всё! Лодка стоит мертво! Осталось обработать. Сперва хотели обклеить всё днище смолой, как советовали на сайтах, но сделав небольшой анализ, отбросили эту затею. Дело в том, что при склейке ушло ведро смолы, а это не менее 15 кг, то при обработки днища добавится ещё как минимум 20 кг веса. И тут как то само собой пришло решение. Обработали сперва анти какой то пропиткой. На банке нарисован дом из бруса.

Затем обычный грунт. И после полного высыхания покрасили автомобильной краской Российского производства по цене где то 300 руб за 1 литр израсходовав ровно три банки.

Пару дней ещё ушло на то, как бы пригомырить лодку на крышу автомобиля. Ну тут я думаю на фото видно, как дополнительно прикрутили пазы на банку и рундук, что предотвратило движение лодки, ну и дополнительно сверху стягивали стяжками , которыми стягивают предметы при перевозке в грузовичках.

По сути это получилась самая бюджетная лодка. Но тут одно но. Как я уже написал, смола с тканью нам досталась бесплатно, чьего она производства я не знаю. Сделал бы я такую же ещё раз? Ответ Да! И хотя у меня и у брата есть ПВХ, все равно задумываюсь о том, что преодолев свою лень сделать раза в два поменьше размером так называемую лодку эгоиста. Попробую уложится в вес килограмм 20.

И размерами примерно 230 на 110 под мотовесло как на фото.

Ведь нету универсальных лодок. Каждая по своему хороша. Чем мне понравилась фанера? Очень дёшева, всё можно сделать под себя. Не боится крючков и коряг. Может быть не так долговечна, но лет пять точно продюжит. Если преодолею свою лень, то возможно успею к покатушкам. Ну и хотелось бы закончить на позитивной ноте. Я на своем примере хотел довести одну мысль : не останавливайтесь на полпути, если Вы что то задумали доделывайте до конца. Не все так страшно, нету неразрешимых задач. Если кому моя писанина показалась интересной, обращайтесь без стеснений. Всегда помогу, чем смогу. Советом, инструментом, опытом, напутствием в конце концов.

Пы.Сы Как сейчас модно говорить – не пинайте сильно. Вижу как в Ворде всё красно и зелено, но переправлять столько букав уже нету сил. Ну и не смейтесь над моими выражениями. В морских терминах я вообще не силен.

всем привет.Собираюсь строить лодку для эксплуатации на мелководной реке.У кого есть опыт в этом вопросе.какая должна быть лодка?; как ее лучше спроектировать? и тд. Габариты: длина - 8 метров; ширина на миделе - 1,2 метра; ширина на трансе - 0,7 метра; высота борта - 0,5 метра.материал - фанера.

зуша4

капитан 3-го ранга

Судя по отношению длины к ширине,она должна быть водоизмещающей.значит для винта(если для мелководья) можно сделать тоннель.И сомнительная высота к такой длине и из фанеры.Не сломается?

lednic606

вице-адмирал

Ищи в КиЯ № 4 за 1979г.(№80 по сквозной нумерации) чертежи лодки "Дори-Скиф "Каролина"" модификация с "колодцем" для двигателя и центральной рулевой консолью. Длины 5,9м. если мало - можно пересчитать и добавить и шпангоутов и в шпации сколько надо, да и тоннель если чего можно изобразить. должно получИтся то, что ищешь .

ALexus

гл. старшина

http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php . 0%BA%D1%83
В этой ссылке есть описание и чертежи постройки лодки "Каролина", с колодцем для движка.
Посмотрите, может заинтересует, очень наглядная, пошаговая сборка и автор очень доступно излагает.

матрос

На счет водоизмещения скажу: у меня сейчас такая же лодка только сделана из досок.Так мы едем в четвером;куча вещей: палатки, рюкзаки, рундуки, бензин и тд. так лодка прет и не потеет.А по поводу высоты, так я не знаю - делают так.