Мойка двигателя на ниве своими руками

Обновлено: 03.07.2024

Не было такого Очень редко под капот заглядваем, тьфу-тьфу-тьфу. Ладно, буду знать, спасибо.

ВАЗ 2123 (Шевроле Нива)

20.04.2009, 13:49 +04

У меня после мойки, двигатель перестал греться.
Сейчас уже года 4 двигатель моется 2 раза в год.
Чистый как у кота … ))
И Вам советую двигатель мыть, меньше греться будет. Особенно это касается тех, у кого большие слои масла на нем.

20.04.2009, 15:07 +04

И Вам советую двигатель мыть, меньше греться будет. Особенно это касается тех, у кого большие слои масла на нем.

дело тут не в слоях масла а в том что до первой мойки у тебя были подзабиты соты радиатора поэтому машина и грелась а на мойке их прочистили и настало тебе счастье на майках даже есть услуга промывка радиатора

20.04.2009, 15:37 +04

настало тебе счастье на мойках даже есть услуга промывка радиатора

Так-то оно так, да не совсем.
Ежели тебе в радиатор (алюминиевый) дунут грязевой фрезой — прощай соты и бегом в магаз за новым.

Местами зовусь RANGE-NIVER

20.04.2009, 16:03 +04

Так-то оно так, да не совсем.
Ежели тебе в радиатор (алюминиевый) дунут грязевой фрезой — прощай соты и бегом в магаз за новым.

незнаю возможно ты прав но я о таком не слышал

20.06.2009, 12:21 +04

Тока не ржите .
Я двигло мою Кока-Колой уже пять лет.
Результат гораздо лучше тастворителей.
Мой рецепт — ведро воды, два литра Кока-Колы.

Потом двигло все липкое будет.. бррр ))

Я какой то хренью пшикал теплый двигатель, 20 -30 мин ждешь, а потом керхером.. Только на трамблер лучше много не лить — так зацепить слегка (ну и на АКБ само собой). Потом сразу завел, погрел минут 10 — и все the best!

09.09.2011, 20:18 +04

После мойки передняя крышка осталась маслянно грязно лохматой, говорит не могу достать- капот мешает, эх так скандалить не умею, её то как раз и хотел отмыть, нано-мойка . Хоть отбирай у этих недорослей аппарат, ведь всё же дорогущее,
угловые насадки наверняка в кладовке валяются а эти. не знают что это, Короче сверху все сияет, в рессивере небо отражается, а глыбже. одно разочарование 320р фигня в принципе, но я хотел чистоты

Капот мешает ему, почему все время такое впечатление что никто не умеет не хочет ничего хорошо делать,
Есть для посуды израильское средство шуманит, побрызгал и старый жир с кастрюль слазит сам, даже без воды, но с аллюминием не дружит зараза эта, чем брызнуть переднюю крышку чтоб без давления смыть?

Может так, а может и нет. Белый колдун разберется.©

09.09.2011, 21:31 +04

чем брызнуть переднюю крышку чтоб без давления смыть?

10.09.2011, 4:54 +04

ИМХО конечно но лучше Профама-1000 пока ни чего не встречал!

08.07.2015, 20:22 +03

Так мыть или не мыть? Мнения абсолютно противоположные.

08.07.2015, 20:43 +03

Мыть. Мою каждый год: обрызгиваю всё подкапотное щелочью равенол (кроме генератора), чуток жду и из садового шланга всё поливаю. Чистота и порядок, что-то открутить-прикрутить приятно потом.

09.07.2015, 12:23 +03

Давления для смывания не надо, можно из шланга потом ополоснуть

Нифига без давления не смоешь,если только сверху-клапанной керышки да вфильтра

09.07.2015, 16:21 +03

Нифига без давления не смоешь,

Со щёлочью смывается на ура, если конечно мыть не раз в 10 лет.

18.07.2015, 22:19 +03

Помыл свою ниву и отцовскую четырнадцатую — результатом что я, что отец очень довольны!
Мыл так:
Укрыл генератор и снял АКБ
остыл двиг(стрелка ниже 50 свалилась)
побрызгал из баллончика на самую грязь
потом залил концентрат(разбавил как положено) в итальянский пеногенератор и полил все и вся под капотом
подождал 5 минут и смыл средним напором из керхера
затем опять пеной для точности промывки всего и вся и смыл окончательно.
Продул из компрессора свечи и разъемы и побрызгал Вдшкой все массы!

Отцовскую 14 по тому же принципу мыли.

Греется меньше, воздушная тревога включается реже!

Фото0150.jpg

Моя 21214

Фото0151.jpg

Моя 21214

Фото0159.jpg

Отцовская 214

21.03.2017, 22:43 +03

Расскажу, как я мою двигатель.
Просто беру кисточку и наношу обильно на двигатель обыкновенное дизтопливо. Примерно через полчаса (когда оно растворит грязь с маслом) той же кисточкой и тряпкой начинаю все это счищать.

Процедура довольно долгая — уж больно много всяких там у нас труднодоступных закоулков Но оно того стоит — двигатель потом аж блестит.

Особенное внимание стоит обращать на ту часть двигателя, которая по ходу движения (сразу за вентиллятором) — там обычно больше всего грязи собирается, которая очень влияет на охлаждение.

Зато результат отличный. Двигатель намного меньше начинает греться.

Вот на автомойке не рекомендую мыть А если все-таки решиться на это, то нужно стоять у них над головой и контролировать по следующим причинам:

1) Мойщики любят предварительно покрывать двигатель щелочью (эта та же самая активная пена, но неразбавленная). Она оставляет несмываемые пятна на металлических частях и на резине. А как она действует на лакокрасочное покрытие — нетрудно догадаться

2) Ответственные части (катушка, генератор, разьемы и т.д.) укрываю полиэтиленом не тщательно.

3) Смывают все сильным напором воды, которая попадает куда надо и не надо. Продувка и протирка вряд ли воду выгонит без остатка из всех щелей и отверстий.

Так что мыть двигатель на автомойке — чистая лотерея. Лучше не рисковать.

_______________________________________________________
Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G.

Многие специалисты по техническому обслуживанию автомобилей могут заявить, что грязный двигатель довольно существенно влияет на его работоспособность. Длительное время не мытый мотор
покрывается дорожной грязью, пылью, остатками масла. У такого двигателя начинает снижается теплоотдача, а следовательно двигатель быстрее начнёт перегреваться — его мощность не будет
соответствовать той, которую заявил завод-изготовитель, может увеличится
расход горючего, к тому же это может привести к ускоренному износу деталей.

На сильно загрязнённом двигателе трудно контролировать непредвиденную
утечку масла и других жидкостей. Такую течку можно просто не заметить. А если вы всё-таки обнаружили течь масла, то необходимо срочно измерить уровень и приобрести масло необходимой вязкости — если вы не знаете какое масло рекомендуется, то обратитесь в специализированные автомашины, которые торгуют автомобильной химией, из проверенных магазин Масленка66, в котором представлен широкий ассортимент автомасел и присадок в Екатеринбурге.

Делаем вывод – двигатель автомобиля надо мыть. Необходимо заметить, что не
существует чёткого регламента по интервалам проведения такого обслуживания. Как его мыть правильно – тоже
нигде и никакими правилами не прописано. Положимся на мнения специалистов

Приступаем к мойке двигателя.
1). Перед началом мойки силового агрегата специалисты советуют сначала завести двигатель и
немного прогреть. Он должен быть достаточно тёплым, но не обязательно рабочей температуры.
Полиэтиленовой плёнкой изолируем все разъёмы электропроводки. Обмотать плёнкой придётся генератор, распределитель и блок предохранителей.
Чтобы избежать неожиданных коротких замыканий, придётся открутить
минусовую клемму от аккумуляторной батареи. также можно снять аккумуляторную батарею с рабочего места.
На этом заканчивается подготовительный цикл.

2). Если для мытья двигателя приобретён специальный пенный очиститель, тогда
равномерно наносим его на тёплый мотор. Это средство содержит в своём
составе сильные эмульгаторы.
Придётся подождать немного (буквально 4-5 минут) для того, чтобы средство
отъело всю грязь, масло, всевозможные солевые остатки от зимних
дорожных реагентов. Далее тонкой водной струёй аккуратно смывают
очиститель с поверхности двигателя.
Когда мотор загрязнён не сильно, тогда его можно помыть специальным шампунем, предназначенным для
мытья таких узлов. Для этого надо, следуя инструкции по
применению, растворить небольшое количество шампуня в ведре с водой. Крупнопористой губкой промывают поверхность тёплого двигателя. Если
загрязнение не удаляется, тогда это место следует обработать
концентрированным шампунем.
Когда двигатель будет отмыт, тогда остатки шампуня смывают водой. Остатки воды на корпусе мотора можно удалить чистой тряпкой.

Завершив процесс мытья двигателя можно удалить плёночную изоляцию.
Установить на место аккумулятор и подключить его клеммы. Сделайте
пробный запуск двигателя – это поможет высушить и убедиться в его
работоспособности.
Напоследок послушайте совет специалистов. Никогда не используйте для
мытья мотора средства бытовой химии. В зависимости от состояния, мыть
двигатель стоит 1 – 2 раза в течение года.

Бережной вам эксплуатации автомобиля и удачи на дорогах!

Мойка подкапотного пространства и двигателя для многих автолюбителей может являться как вынужденной процедурой, так и стремлением содержать автомобиль в максимальной чистоте и исправности. В первом случае возникает острая необходимость отмыть с двигателя моторное масло и другие технические жидкости, которые образовали потеки вследствие различных неисправностей. Также двигатель зачастую становится грязным после проведения ремонта.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как помыть двигатель автомобиля Керхером. Из этой статьи вы узнаете об особенностях мойки мотора под давлением и необходимой подготовке агрегата к данному способу очистки ДВС от грязи.

Мойка двигателя своими руками

Отметим, что в домашних условиях для мойки мотора вполне подойдет кухонное средство для мытья посуды. Такие средства хорошо удаляют жир, а также не содержат агрессивных компонентов, которые способны причинить вред пластиковым, резиновым и другим элементам в подкапотном пространстве.

Дополнительно потребуется обычный полиэтиленовый пакет или фольгу, губку, резиновые перчатки, тряпку и щетку с мягкой щетиной. Не рекомендуется использовать жесткие щетки, особенно со щетиной из металла, так как существует риск поцарапать мягкие поверхности. Также под рукой стоит иметь немного пищевой соды для очистки окислившихся электроконтактов.

Как правильно мыть мотор

Перед началом мойки двигателю необходимо дать остыть в случае его нагрева до рабочих температур. Игнорирование данного требования может привести к тому, что под струей холодной воды существует риск быстрого остывания и последующей деформации разогретой ГБЦ.
Следующим шагом станет отключение клемм с аккумулятора. Что касается автомобилей с гибридным двигателем, тогда необходимо уточнить место расположения аккумуляторных батарей на конкретной модели. Необходимо добавить, что зачастую батареи гибридов расположены в задней части авто, так что мойка мотора на гибридном автомобиле в этом случае не представляет опасности.
Далее определенные элементы в подкапотном пространстве необходимо защитить от попадания влаги. Для этого понадобится указанные выше полиэтилен и фольга. В первую очередь закрывается воздухозаборник двигателя. Для этого отлично подойдет пакет, который для надежности крепления дополнительно следует обмотать скотчем или изолентой.

Всегда помните, попадание воды через воздуховод может привести к серьезной поломке ДВС! Также в обязательном порядке закрывается катушка зажигания, АКБ и другие доступные контакты, клеммы и элементы электрической цепи. В труднодоступных местах для защиты от попадания влаги следует использовать фольгу.

Сушка двигателя после мойки

Сразу после мойки заводить мотор нельзя, так как двигатель нужно сушить. Для просушки агрегата хорошо подойдут обычные бумажные полотенца. С их помощью необходимо максимально качественно убрать воду. После этого можно снять защиту в виде пакетов и фольги. Убедитесь в том, что влага не попала на защищенные элементы. При обнаружении капель воды на разъемах и электроконтактах их также следует тщательно просушить.

Напоследок добавим, что в случае обнаружения коррозии и окисления контактов АКБ можно воспользоваться раствором пищевой соды и воды в соотношении 1:1. Данный раствор наносится при помощи зубной щетки и позволяет произвести очистку указанных частей. Затем необходимо протереть места очистки смоченной в воде тканью, после чего потребуется полностью удалить остатки влаги при помощи сухого бумажного полотенца или тряпки.

Обслуживание советских автомобилей выполняется намного легче заграничных. Первое это доступность запчастей и недорогая цена. Всегда можно найти на рынке нужную деталь. Второе это весь двигатель как на ладони. Можно подсесть под любой узел и отремонтировать его либо совсем поменять.

У нивы существуют разные модификации и рестайлинговые версии, все они обслуживаются так как и основная 2121 модель.

К модифицированным версиям относятся:

ВАЗ 21213;
ВАЗ 21214;
ВАЗ 21215;
ВАЗ 21216;
ВАЗ 21217;
ВАЗ 21218;
ВАЗ 21219.

Все эти модели (модификации) обслуживаются также как и основная версия ВАЗ 2121.

Какое масло лить и сколько?

Владельцы Нивы могут заливать в двигатели синтетику с вязкостью 5W-30 или 5W-40. Точный подбор вязкости должен исходить из температурных условия региона в которым вы проживаете и эксплуатируете автомобиль. Выбор бренда не принципиален, можно брать любой нормальный рыночный бренд (Мотюль, Лукойл, Ликви Молли — Шелл).

Для старых двигателей, которые прошли более чем 150 000 лучше заливать полусинтетику.

При замене ориентируйтесь что в мотор сразу зальется 3,7 литра масла. По этому покупать придется канистру на 4 литры. Также не забывайте о ежедневном мониторинге уровня и при необходимости подливки.

Инструкция

Видео материалы

Рекомендованное ниже видео поможет разобраться с мелкими нюансами по замене моторного масла на Ниве.

Chevrolet Niva (2009+). Мойка двигателя

Предупреждение
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте двигатель и моторный отсек в специально отведенных местах, оборудованных сточной канализацией или местными очистными сооружениями.

В процессе эксплуатации автомобиля на наружных поверхностях и элементах двигателя накапливаются отложения грязи и масла. В области масляного картера двигателя они ухудшают охлаждение масла, вследствие чего его вязкость снижается, детали двигателя интенсивно изнашиваются. Скопившиеся возле масляного щупа двигателя абразивные частицы при каждой проверке уровня масла могут попадать в картер двигателя. Грязь и масло на элементах системы управления двигателем, электрооборудования и на высоковольтных проводах системы зажигания в моторном отсеке создают (особенно в сырую погоду) нежелательные электрические цепи, которые затрудняют пуск двигателя и приводят к перебоям в его работе. И, наконец, с сильно загрязненным двигателем не пройти техосмотр.

Моют головку блока, блок цилиндров и масляный картер двигателя специальными моющими средствами, которые удаляют все виды загрязнений. Моющие средства, приобретаемые в магазине, можно разделить на две группы:

- шампуни для мойки двигателя;

- универсальные средства, например, для мойки двигателя и удаления битумных пятен с лакокрасочного покрытия кузова.

Из подручных средств можно использовать растворенные в воде стиральный порошок или жидкость для мытья посуды.

Запрещается использовать для мойки двигателя бензин, так как любая искра (даже разряд статического электричества между вашей одеждой и кузовом автомобиля) может вызвать возгорание в моторном отсеке.

Запрещается пользоваться открытым огнем. Не курите и не заводите двигатель до полного удаления остатков моющего средства с его поверхности.

Если нет возможности просушить двигатель после мойки сжатым воздухом, старайтесь избегать попадания воды на приборы электрооборудования, высоковольтные провода, катушки зажигания.

Запрещается пускать двигатель до полного удаления с его поверхности моющего состава или воды - в этом случае резко возрастает риск выхода из строя электрооборудования.

Проводить мойку двигателя предпочтительней на специальных автомобильных мойках. Это стандартная услуга большинства автомобильных моек: двигатель сначала обрабатывают специальным составом, затем моют вручную, после чего его ополаскивают водой под давлением и сушат сжатым воздухом. После мойки следует проверить исправность приборов электрооборудования и работу двигателя.

Если у вас нет компрессора, то для обдува двигателя сжатым воздухом можно использовать пылесос, подсоединив шланг к его выходному отверстию.

Часто автовладельцы уделяют внимание только внешнему виду транспортного средства и не пытаются отмыть двигатель. Почти никто на мойке не залазит в моторный отсек под капот и не видит, что силовой агрегат тоже покрылся грязью, маслом, бензином, гарью. А ведь от чистоты движка зависит его работоспособность. Опытные механики говорят, что грязь забивается внутрь двигателя внутреннего сгорания и приводит как минимум к перегреву.

Давайте посмотрим, как и когда нужно мыть мотор с внешней стороны. И какими средствами отмывают его с внутренней. Но предварительно узнаем, чем опасна грязь, которая скапливается под капотом.

Чем опасна грязь под капотом

Если вы соберетесь продавать машину, то никто у вас с грязным двигателем не купит. Это первое почему вы должны хоть изредка смотреть под капот и мыть мотор. Во-вторых, грязь скапливается снаружи и попадает внутрь, забивается внутри шестерней и других трущихся элементов. Тем самым она вызывает скорейший износ силового агрегата.

Вам приходится чаще менять расходники, ставить автомобиль на техническое обслуживание, когда он не прошел еще намеченных 15 000 километров. Особенно это нужно учитывать там, где песчаная местность, болотистая. А также грязь быстро набивается под капотом в сельской местности. В городе же двигатель транспортного средства будет оставаться чистым более длительное время.

Грязь также отрицательно влияет на электрику мотора, электрические схемы. Она пылью рассеивается среди дорожек контактов, вызывая замыкания. Из-за чего автомобиль может не заводиться, а датчики будут неправильно показывать различные измерения.

Внимание! Накопление смазывающего средства на двигателе, например, в жаркую погоду может привести к возгоранию машины. Так случайная искра приведет к возникновению огня под капотом. Это необходимо учитывать.

Да и смотреть на чистый и опрятный движок приятнее, чем на загрязненный. Поэтому многие автовладельцы, сдувающие любую пылинку с двигателя, порой не понимают нерях-автолюбителей в отношении внутренней части авто.

Многие автовладельцы скажут, что на мойках, особенно на мойках-самообслуживания запрещается прикасаться к подкапотному пространству. Это правильно, потому что на таких мойках используется вместе с водой специальные шампуни, которые попадают внутрь движка или АКПП и вызывают повреждения электрики. Но у вас есть гараж, где вы можете самостоятельно вымыть силовой агрегат своего транспортного средства.

Теперь вы поняли глобальность проблемы. И, если надумали мыть машину на ближайших выходных, то давайте посмотрим на инструменты и моющие средства, которые необходимо подготовить для мойки в гараже движка.

Подготовка двигателя к мойке

Чтобы помыть автомобиль в домашних условиях, вам потребуется использовать одно из следующих перечисленных веществ:

ведро воды и щетка. Подойдут для очистки малозагрязненного двигателя. Но отмыть силовой агрегат с годовыми потеками вам не удастся. Смотрим дальше;
напор воды под высоким давлением. Хороший способ, однако вы можете повредить в этом случае прокладки и электрическую проводку. Хотя этот метод дает быстрый и положительный результат, но не профессионалам в мытье движков лучше не рисковать;
дизель или бензин. Тоже считаются хорошими средствами. Однако они быстро воспламеняются. Поэтому от такого мытья двигателя лучше отказаться. Тем более при мойке на горячую дизель может вызвать задымление;
пар. Это эффективное и безопасное средство для мытья движка;
автохимия. Опытные механики рекомендуют ее использовать вместе с вариантом ведро воды и щетка;
бытовая химия. Этот способ тоже дает отличный результат.

Теперь вы знаете, что можно, а что нельзя использовать для очистки двигателя. Вам потребуется подготовить следующие инструменты для того, чтобы тщательно отмыть двигатель. Давайте посмотрим на них:

Теперь загоните автомобиль в гараж или на ровную поверхность и подготовьте его к мытью двигателя. Сделайте следующие шаги:

Откройте подкапотное пространство. Закрепите капот;
Отключите зажигание;
Снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
Подождите пока остынет двигатель;
Наглухо закройте воздухозаборники;
Перекройте распределитель, аккумулятор, и предохранители;
Тщательно изолируйте всю проводку и контакты.

Теперь поговорим о мерах предосторожности.

Меры предосторожности

Чтобы отмыть двигатель, многие автовладельцы используют народные средства. При использовании таких средств необходимо внимательно следить, чтобы не отказала электрическая часть аппаратуры.

При использовании бытовой химии необходимо надеть маску и перчатки, чтобы защитить органы дыхания и руки. Также потребуются очки, нарукавники и рабочая одежда. При использовании разбрызгивающихся препаратов недопустимо их попадание на голую кожу или в глаза.

Не снимайте маску до тех пор, пока химия под капотом не высохнет, если вы продолжаете мыть двигатель. Не допускайте попадания разъедающих веществ на аккумулятор, иначе вы лишитесь его.

Как видите помыть двигатель легко, но только предохраняясь от нештатных ситуаций. Теперь перейдем к процедуре самой мойки.

Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Давайте посмотрим, что предлагают опытные механики, чтобы отмыть двигатель от масла и грязи. Некоторые автовладельцы используют мойку Керхер.

Очистка мойкой Керхер в домашних условиях

Чтобы вымыть двигатель, используют мойку высокого давления Керхер. Мытье ею ничем не отличается от той мойки, которой пользуются в сервисах самообслуживания. Заливаете шампунь, подсоединяете воду к мойке, включаете аппарат.

Далее струей под давлением вначале проходите шампунем движок и подкапотное пространство. Затем смываете всю грязь водой. Это самый быстрый вариант, если у вас нет времени шоркать движок, ждать пока специальные вещества съедят грязь.

Как правильно и безопасно очистить двигатель моющим составом

Если у вас нет мойки Керхер и вы не знаете, чем отмыть двигатель от масла и грязи своими собственными руками, то опытные механики рекомендуют использовать описанные ниже вещества. Они помогут удалить с силового агрегата всю грязь, засохшее масло и другой налет. Защитят движок от коррозии.

Чтобы отмыть двигатель снаружи, вам понадобится аэрозоль STP. Его разбрызгивают по всему подкапотному пространству. Подходит для микроавтобусов, легковых и внедорожников. После разбрызгивания следует подождать полчаса. Съедает все отложения и оставляет движок чистым.

Ликви Моли

Отмоет двигатель от масла средство очистки под названием Ликви Моли. После нанесения его легко смыть проточной водой. Его используют для борьбы с пылью, потеками масла, небольшими отложениями. Для удалений серьезной годовалой грязи, лучше использовать первое средство.

Лавр – это отечественная разработка. Это пенный очиститель, который образует при взаимодействии с воздухом и грязью пену. Очистка им защищает мотор от коррозии, удаляет все негативные последствия проезда по сельской местности. Если нужно отмыть незначительные грязевые потеки, то концентрат можно разбавить. А так его не разбавляют и наносят на все подкапотное пространство путем разбрызгивания.

Очиститель Consol

Консол хорошо разлагает моторное масло и грязь. Его используют, когда нужно удалить серьезные потеки грязи с наростами десятилетней давности. Опытные механики советуют использовать это средство начинающим автовладельцам. Он мягко воздействует на все детали, к которым прикасается.

Мойка паром

Если вы задумались, чем помыть двигатель автомобиля от потеков масла, то мойка сухим паром подойдет как нельзя лучше. Специальный агрегат вырабатывает сухой пар, который автовладелец распыляет по подкапотному пространству.

При таком методе мойки все контакты остаются целыми, а следы грязи полностью удаляются. Это эффективное средство для мытья силового агрегата.

Народные методы

Мытье ДВС бензином и керосином, как средствами народного происхождения и по отзывам многих автовладельцев, с эффективным результатом, не рекомендуется опытными механиками. Проблемы, которые могут возникнуть описаны были выше. Поэтому рисковать не стоит.

Просушка влаги после мойки

После того как было помыто подкапотное пространство с помощью одного из перечисленных средств для мытья двигателя, требуется подождать в течение часа. Это нужно, чтобы вся влага полностью высохла. Только после того, как электрическая часть тщательно просохнет, можно пробовать включать зажигание.

После мойки двигателя машина не заводится что делать

Если после мойки двигателя автомобиля, машина не заводится, то рекомендуется просмотреть внимательно все ниши, где может скапливаться вода, на наличие влаги. С помощью ветоши рекомендуется убрать влагу из этих ниш.

Опытные механики советуют вывернуть свечи и просушить их на всякий случай. Так как, если туда затекла вода, то они могут стать проблемой того, что не дают искру нужную для зажигания.

Рекомендуется тщательно просушить все клеммы аккумуляторной батареи. Для этого возьмите тряпочку и протрите плюсовую и минусовую клеммы. Высокая влажность приводит к тому, что не возникает контакта между клеммой и АКБ. Из-за этого не заводится мотор.

Опытные механики советуют хорошо просушивать движок сразу после мойки. Иначе попадание влаги может спровоцировать замыкание. А замыкание повлечет за собой капитальный ремонт двигателя. Например, понадобится заменить сгоревшие катушки зажигания, бронепровод из-за пробоя его изоляции.

Поэтому опытные механики советуют быть осторожными с мытьем двигателя. Иногда лучше отдать на мойку автомобиль, чем мыть самому.

Заключение

Теперь вы знаете, каким средствами можно отмыть от масла и грязи движок в домашних условиях. Безопасным методом отмыть двигатель является мойка силового агрегата паром. Если вы обратились за этой услугой на мойку, то профессиональная работа должна подтверждаться гарантией.

Самый просто метод – это вымыть двигатель самому. Чтобы это сделать, вам потребуется купить качественный наружный очиститель двигателя от масла и грязи. А также соблюдение стандартных мер предосторожности позволит вам не ремонтировать силовой агрегат после мойки.

Стоимость мойки двигателя автомобиля с сушкой составляет от 500 рублей. Цена невелика, но по многим причинам некоторые владельцы автомобилей предпочитают чистить мотор снаружи самостоятельно.

Как помыть двигатель, правильно и безопасно

Мойка двигателя автомобиля требует элементарных знаний, и соблюдения некоторых правил, пренебрежение которыми могут принести достаточно крупные неприятности.

Промывка двигателя. / нива тюнинг / тюнинг ваз. тюнинг автомобилей ваз своими руками.

Пробег 100т/км. Кто по советует чем промыть движок из личного опыта. (Двигатель был чистый, следил. Залил Эссо — оказалась бодяга)

Капитальный Ремонт Двигателя Ваз 21213 Своими Руками

Лада движок: основные понятия

Многие автовладельцы, особенно начинающие, совсем не подходят к тому, что они есть ремонт Двигатель ВАЗ 2107 или хотя бы какой-нибудь бензиновый двигатель, например ВАЗ 21213

сильно растянутый, шумный. Ваша машина не смогла подняться по длинному крутому склону на 4-й передаче. Мне нужно было перейти к третьему, все участники движения пришли после того, как вы сначала дали вам сигнал, а затем догнали.

Распределительные валы обедненные и загрунтованные, с грубыми заусенцами.
Прорези на валу масляного насоса практически полностью отрезаны, а весь картер и фильтр масляного насоса забиты стружкой и металлической пылью.

На ремонт значительные средства были потрачены. Сделай себе руль 2121 Сделано следующее:

голова заменена блок цилиндров
,
цепь затянута
вставьте новый масляный насос,
полностью промойте масло при промывке двигателя,
замена масляного фильтра,
Мне пришлось менять много прокладок,
время зажигания было переустановлено, и были приобретены новые высоковольтные провода зажигания (провод катушки был поставлен ВАЗом 21213);
поставить новые свечи;
Реле генератора заменено
цепь привода ГРМ затянута, натяжитель и демпфер регулируются.

READ Не Горят Стопы На Киа Сид

Должен ли я считать, что капитальный ремонт был проведен?

Столица ремонт двигателя автомобиля это то, что он есть ремонт, из-за потери высокого крутящего момента и мощности двигателя, а именно снижения крутящего момента,

Как обнаружить потери электроэнергии? Простые способы:

Что может имитировать необходимость капитального ремонта?

Разборка двигателя ВАЗ Нива 21213 для ремонта

Посмотрев видео на ютубе я решил починить сделай двигатель сам

. Первый раз я собрал за неделю.

Ремонт Двигатель нива. Впервые в жизни

Подписывайтесь на канал, здесь вы найдете много интересного!

Если прокладка немного меньше, чем размер баллона, например, прокладка поставляется ВАЗ 21213.Иногда случается, что подобная картина развивается, когда проколотая прокладка головки блок цилиндров
. Собственный ремонт рулевой рейки с весом 2109 (видео) на рулевой рейке в автомобилях с передним приводом является единоличной ответственностью за функциональность всего рулевого механизма. В этом случае выходная мощность и сжатие могут быть уменьшены. Фаза регулировки ВАС 21213. Ремонт и обслуживание. У вас может сложиться впечатление, что вам нужно
капитальный ремонт
;
Иногда основные болты не затягиваются должным образом после короткого замыкания, что приводит к деформации;
Если прокладка немного меньше, чем размер баллона, например, прокладка поставляется ВАЗ 21213
.

READ Установка Разрезной Шестерни Ваз 2108

Потеря мощности является результатом неполного крепления поршней к стенкам цилиндра или уменьшенного сжатия. Капитальный ремонт требует уменьшения компрессии, износа поршневых колец и увеличения диаметров рабочих объемов цилиндров.

Хорошее сжатие пониженной передачи особенно важно, когда двигатель развивает великую силу. Это позволяет, например, ВАЗ 21213

Помните: главное в капитальном ремонте двигателя ремонт блок цилиндров

Ремонтные шаги блок цилиндров

Устранение неисправностей. или измерение количества компрессий в каждом цилиндре;
Разборка блока и тщательное измерение плоскостей и размеров;
Блок скучен для новых размеров, а также для поверхностного наведения. или изменения геометрии цилиндров;
Проверка размеров, строгание, шлифование и заточка коленчатого вала (главный и латунный шейки). этот и предыдущие пункты состоят из капитальный ремонт по своей сути;
Балансировка коленчатого вала с маховиком и корзиной сцепления;
Подбор новых поршневых колец новых размеров;
Установка, тестирование и измерение компрессии после ремонта.

Для тех, кто решил сделать это самостоятельно капитальный ремонт Сделай сам

, на покупку только запчастей (поскольку на одну работу в автосервисе уходит более десяти тысяч рублей), мы кратко опишем только процесс разборки и демонтажа
блок цилиндров
(подход почти одинаков для ВАЗ 2107 и ВАЗ
21213):

READ Замена Сайлентблоков ВАЗ 2114 Передней Подвески

Только теперь, когда гараж стал похож на запасную часть, можно открутить шкив коленвала, винты сцепления, крупные гайки (2) от опор двигателя и, вместе с партнером, повесить его на балку, аккуратно снять его с моторного отсека и убери это. двигатель

После этого снимается сцепление, масляный фильтр, маховик, цепь привода ГРМ, также снимается звезда коленчатого вала, и только после этого состояние коленвала, его шеек, гильз и начало работы с блоком цилиндров можно оценить в будущем. капитальный ремонт.

Если даже подготовительная работа вас не пугает, мы можем смело рекомендовать вас выполнить капитальный ремонт

двигатель
Сделай сам.
Вы также должны найти мастерскую, где вам будет скучно блок цилиндров, они будут шлифовать коленчатый вал, выполнять пресс-посадку и другие операции.

Таким образом, без крупных автосервисов, оснащенных станками, до сих пор невозможно провести капитальный ремонт ремонт Сделай сам

Производители

Лидерами из таких брендов, на сегодняшний день, являются производители: Mobil, Хado и Лукойл. Они специализируются на выпуске смазочных жидкостей, как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Конечно, такие масла стоят довольно дорого, и не каждому по карману лить их в свой двигатель.

Так вот, какое масло можно выбрать, из более дешевых аналогов? Сейчас довольно быстро набирают обороты на мировом рынке, производители: Castrol, ZIC, Kixx и Valvoline. Их продукция, не сильно уступает в качестве мировым брендам, и отлично подойдет для мотора Нивы 21214. Поэтому, если вы не располагаете особо финансами, можете смело использовать продукцию от данных производителей.

Тип масла

В зависимости от исходного сырья и способа производства на сегодняшнем рынке представлено три вида жидкостей. Каждую можно рассматривать в качестве смазки внедорожника, однако есть нюансы.

Минеральное масло

Минеральные жидкости обладают достойной смазывающей способностью, к тому же они отлично справляются с коррозионными явлениями. Однако при использовании такого состава в двигателе происходит образование отложений, оказывающих негативное влияние на работу узлов силового агрегата, с которыми минеральная жидкость плохо стравляется. К тому же смазки на минеральной основе нельзя использовать при эксплуатации автомобиля в зимний период (она кристаллизуется уже при значениях -15 на термометре). Такие составы и выгорают быстрее, что приводит к ускоренному износу деталей. Резюмируя вышесказанное, масло в двигатель Нива 21214 инжектор минерального типа рекомендуется применять только при нечастой эксплуатации авто и в теплый период.

Слабые места двигателя ВАЗ 21214

Дополнительно к слабым местам базового 21213 у мотора имеются следующие слабые места:

Блок цилиндров. Данное слабое место проявляется на разных моделях Нивовских моторов, в том числе на рассматриваемом ранее 21213. По причине недостаточного контроля качества сборочный узел изготавливается с высоким процентом заводского брака. Если коротко, не выдерживается глубина сверления отверстий для шпилек впускного коллектора, в результате чего отверстия встречаются с отверстиями для шпилек распредвала. Таким образом получаются Г-образные сквозные каналы. После монтажей шпилек на заводе соединения, какое-то время остаются герметичными и проблема при приемке испытаний двигателей работниками ОТК не выявляется. После продажи у новых авто, имеющих небольшие пробеги, при резких торможениях по шпилькам начинает просачиваться масло на горячий впускной коллектор, да так, что дым от сгораемого коллекторе масла валит из-под крышки капота, соответственно, в салоне нечем дышать. Казалось бы дефект производственный и его должны бесплатно устранять или вообще отзывать автомобили для устранения дефекта, но не тут то было. В сервисных центрах до последнего прикидывались незнайками…

Самое интересное, что АвтоВаз об этой проблеме знает и на вопросы в переписках с автовладельцами советует устранять её по следующему техническому заданию :

Эскиз к техническому заданию по устранению течи масла из-под шпилек выпускного коллектора.

Демонтировать крышку ГЦ;
Выкрутить две шпильки крепления корпуса подшипников (см. эскиз) и удалить из резьбовых отверстий масло;
Тщательно обезжирить отверстия и шпильку;
Нанести на нижние резьбы шпилек герметик УГ-10 или его аналоги;
Установить шпильки на место;
Затянуть гайки корпуса подшипников;
Осуществить монтаж крышки головки цилиндров;
Подождать не менее 30 минут для схватывания герметика.

Перед тем как заменять масло в двигателе автомобиля Нива 21214 необходимо подготовить нужные инструменты. Водителю потребуются:

Шестигранник R12;
Новое уплотнительное кольцо;
Съемный масляный фильтр;
Пустая тара для слива отработки, емкостью в 4 л;
Новая жидкость.

Пошаговая инструкция по замене жидкости в двигателе автомобиля Нива 21214:

первоначально необходимо прогреть масло, для того чтобы оно быстрее стекало. Для этого заводится мотор на 10 мин;
после автомобиль загоняется на эстакаду;
снимается защита поддона;
далее необходимо подставить тару и аккуратно выкрутить клапан расширительного бачка;
пока раствор будет вытекать из системы следует проверить прокладки и уплотнители и, при необходимости, заменить их на новые;
далее следует установить новый масляный фильтр;
после плотно закручивается клапан сливного отверстия и, с помощью лейки, в систему заливается новое масло, объемом в 2,5 л.

После этого заводится двигатель на 10 минут. Так масло равномерно распределяется по всей системе.

Стоит также отметить, что жидкости ДВС, которые имеют различный состав могут нанести вред двигателю. Таким образом не рекомендуется смешивать между собой минеральные и синтетические масла. Если в двигатель автомобиля первоначально было залито минеральное средство, а водитель хочет залить синтетичное, понадобится выполнить промывку системы. Для этого приобретается специальное средство. В свою очередь когда тип масла остается неизменным, очистка ДВС не обязательна.

Читайте также: