Как сделать по документам 50 кубов
Всем Привет. Парни, вопрос такой. Хочу взять скутера и встала проблема, что выбрать полтишок или 125 (тушка одна и та же). По идее могу взять и выше, но не охото заморачиваться с регистрацией, да и правами светь перед ГИБДД тоже не охото, а с другой стороны полтинника маловато будет. Хотел взять мелкого да затюнить, но продавец предлагает не париться и купить 125 а доки и шильдики переделают как 50 кубовый что по этому поводу думаете, скут я имел в виду SYM symphony
Купи 50 с хорошим мотором сил на 7-9 и будет счастье, я так думаю продаваном лишь бы втюхать, да и полисмены технознания подтянут и будут собирать таких пачками.
Ну в принципе тоже к этому склоняюсь, на симовских форумах читал придираются к нему, всех размер смущает(великоват для полтишка). но как говориться и хочется и колется))))
То что ты хочешь приобрести хламье китайское которое будет постоянно сыпаться.
Если хочешь действительно хороший качественный скут который прослужит тебе долго то копи денежку, иди учится на А категорию, ищи suzuki burgman или yamaha majesty покупай экип, поставь на учет налог копейки и катайся в свое удовольствие.
Дружище, ты не понял , категория уже давно есть и свой мот я оставил еще в 1993году, как пересел на 4 колеса. А ставить на учет еще и два колеса когда и так 10висит. ну както не знаю. и опять же ж, лишиться прав со всеми открытыми категориями, из за скутера. Покупать бургмана( мечта моя) при том что о нем мечтаю за 500000 считаю полным абсурдом, а скут нужен чтобы на даче сгонять за пивом, да по городу на пляж, ну и на крайняк в соседнюю деревню. Япошки перестали похоже мелочь выпускать вообще ни у одного дилера нет малокуботурной техники ((( а брать бу совсем не охота.
А сыпаться, чему в этой пластмассовой тарахтелке?
Печально конечно что японцы на рынке не присутствуют , я имею ввиду новые. поэтому и рассматриваю только тайваньский СИМ и корейский КИМКО.
Тайвань, корея и прочий китай это одноразовые игрушки для школоты.
Японцы еще делаю мелочь но вот ценники на них очень взрослые. Тогда рекомендую безпробежный address 110 или lead 90, под полтос их легко подделать, проборку только до 60 км/ч переделай тогда менты точно не докопаются.
Скутеры становятся все более популярным средством передвижения благодаря своей мобильности, компактности и динамичности. Очень многие водители отдают предпочтение данному виду транспорта, так как вождение скутера не требует особых навыков и умений, да и приносит колоссальное удовольствие от процесса езды.
Но недавно на территории Российской Федерации было введено ограничение, согласно которому запрещено управлять любыми ТС с мощностью двигателя больше 0,26 кВт или 50 кубов, без документов. Вопреки ожиданиям данное правило очень медленно входит в обиход, а большинство подростков и по сегодняшний день даже не знают о таком законодательном требовании. Итак, давайте разберемся, какие нужны документы на скутер 50 кубов, и необходимы ли они вообще.
Изменения в ПДД
На дорогах в черте города сегодня можно встретить обильный поток этих небольших транспортных средств. В связи с тем, что скутеры стали все больше привлекать несовершеннолетних водителей, и участились случаи, когда молодые люди на них откровенно мешали движению иных транспортных средств, в ПДД ввели соответствующие изменения. Так, появилась новая категория водительского удостоверения – М. Она дает право управления мопедами, легкими квадроциклами и, соответственно, скутерами, мощность двигателя которых больше 0,26 кВт или 50 кубов. Для однозначного понимания данного требования в ПДД также имеется сноска, объясняющая, что считается двигателем. Он представляет собой механическое устройство, преобразующее горючее или электронную энергию в механическую. Именно мотор приводит в движение само транспортное средство.
Согласно законодательству Российской Федерации и ПДД, к новой категории М причисляются все транспортные средства, имеющие следующие характеристики:
- двигатель внутреннего сгорания топлива объемом более пятидесяти кубов;
- электродвигатель, который развивает мощность от 0,26 до 4 кВт;
- ТС, максимальная скорость которых не превышает 60 км/час.
Под данную категорию могут попасть даже велосипеды, оснащенные двигателем, но, конечно, только в том случае, если мощность такого ТС и иные характеристики будут близки к характеристикам скутера.
Нужны ли документы на 50-кубовый скутер?
Какие документы надо на скутер (50 кубов)? Нужны ли вообще права для управления таким ТС? Документы на такой скутер нужны однозначно, потому что скутер теперь относят или к мопедам, или к мотоциклам. Все зависит от технических характеристик транспортного средства. Документы на скутер на 50 куб. тоже необходимы, потому что водитель данного ТС непосредственно участвует в дорожном движении. От внимательности и компетентности водителя скутера зависит как личная безопасность, так и безопасность других участников дорожного движения.
ПДД заверяют, что соответствующего образца документы на скутер (50 кубов) обязательны. Форма водительского удостоверения категории М представлена в статье. Как выглядит документ на скутер (50 кубов)? Водителю скутера выдаются права той же формы, что и водителю автомобиля, мотоцикла или грузовика, только отмечается другая категория.
Как сделать документы на скутер (50 кубов)
Процесс оформления бумаг похож на тот, что проходят водители автомобилей, грузовых машин или мотоциклов. Чтобы получить документы на скутер на 50 куб., водители должны записаться автошколу для прохождения теоретического и практического курса обучения. Допускается самостоятельная подготовка к экзамену на категорию М.
При вождении данного ТС инспектору ГИБДД нужно будет предъявить права категории М на 50-кубовый скутер или разрешение на вождение транспортного средства.
Новая категория для скутеров
В соответствии с ПДД управлять ТС категории М могут еще и водители, которые ранее уже открыли категории на управление другим транспортом. Таким образом, если у водителя уже имеется категория А или В, то ему следует явиться в ближайшее отделение ГИБДД, заплатить госпошлину и просто зарегистрировать себе категорию М без дополнительного обучения.
Почему появились такого рода ограничения
Ранее в Российской Федерации на мопеды и скутеры, имеющие двигатель объемом в пятьдесят кубов или меньше, права были не нужны. Фактически эти транспортные средства приравнивались к велосипедам, однако с 2013 года такой взгляд на мопеды в корне изменился. Был издан ряд указов, согласно которым вводилась новая категория на транспортное средство, возрастные ограничения и обязательные документы на вождение скутера. Сегодня многие скутеры, мопеды и даже усовершенствованные велосипеды могут подходить под категорию мотоциклов, ведь все, что в своей конструкции имеет более мощный двигатель, считается мотобайком. Тогда какие документы нужны на скутер, чтобы ездить на выбранном транспортном средстве, не нарушая законодательство РФ?
Неразбериха с водительским удостоверением на скутер
В федеральном законодательстве касательно ПДД появилась новая категория для водителей скутеров. Согласно данному закону водитель, который желает воспользоваться данным видом ТС, должен получить соответствующую категорию в органах ГИБДД. Но стоит отметить, что процедура получения прав на категорию М до сих пор находится на этапе разработки и оставляет открытым ряд вопросов. В ПДД с каждым годом то вносят изменения, касающиеся данного вида ТС, то вновь уже в следующем году видоизменяют или вовсе убирают пункты, связанные со скутерами.
Согласно ПДД (пункт 1.2) скутер не является механическим транспортным средством. Тогда получается, что можно безбоязненно водить данный вид ТС без прав. Но и тут есть ухищрение в ПДД. В разделе штрафов отмечено, что сумма штрафа за вождение 50-кубового скутера без прав составляет 800 рублей.
Какие документы нужно иметь владельцу 50-кубового скутера
На сегодняшний день водитель вправе совершать вождение скутера без водительского удостоверения категории М, если двигатель ТС не превышает объема 50 кубов, а максимальная скорость, которую может развивать транспортное средство, не больше 60 км/час. Если же объем двигателя скутера более пятидесяти кубов, то средство передвижения автоматически приравнивается к мотоциклам и соответствует категории А водительских прав. Если ТС имеет допустимые характеристики по скорости, и объем двигателя составляет не более 50 кубов, то водителю скутера достаточно иметь при себе паспорт данной машины. Необходимо это будет в том случае, если его остановит сотрудник ГИБДД и попросит предъявить документы.
Можно сказать, что остальные документы для управления скутером не нужны в связи с тем, что в России они официально не оформляются, как и на велосипеды. Однако бывалые водители рекомендуют с собой возить чек на скутер, который свидетельствует о его покупке, или же руководство по эксплуатации данного вида ТС. Также хорошо иметь при себе ПДД, где указано, что скутер не является механическим ТС.
Некоторые особенности документов на скутеры
Если права на скутер требуются в неизбежном порядке, то регистрация ТС в органах ОВД не нужна. Кроме того, не требуется технический паспорт и прохождение техническое обслуживание. То же относится и к правилам страхования. Получить полис автогражданской ответственности можно по личной инициативе. Соответственно, полис страхования проверке инспектором ГИБДД не подлежит, и штрафы при отсутствии документа не накладываются. Штраф за повреждение автомобиля мопедом могут обязать уплачивать лишь в судебном порядке.
Как сдавать экзамен на получение прав на скутер
Рассмотрим пошаговую инструкцию того, как получить права на скутер:
- Для начала стоит записаться в выбранную автошколу. Стоимость и сроки обучения зависят непосредственно от выбранной категории. На категорию А учатся, как правило, пару месяцев. Получение категории М занимает то же время. Средняя стоимость обучения не ниже стоимости обучения на категории В или С. Права на скутер обойдутся в 7-12 тысяч рублей только за теорию, 16-26 тысяч – за теорию и практику, 20-34 тысяч – за полный пакет, куда входит теория, практика, медицинская комиссия, внутренний экзамен, регистрация для сдачи экзамена в ГИБДД. Посещение занятий только в выходные дни обходится, как правило, дороже.
- Параллельно с обучением нужно пройти полный медицинский осмотр и получить справку-допуск к вождению транспортного средства. Данную справку необходимо сдать в автошколе за 2 недели до экзамена.
- Самое важное – пройти теоретическое и практическое испытание. Только успешная сдача экзаменов позволит сесть за руль ТС.
А что у соседей?
В Украине, Казахстане и Белоруссии также требуются права на скутер. В Казахстане водители таких ТС должны получать категорию А1, в Белоруссии – подкатегорию АМ. В Украине же нужно открывать права категории А даже для скутеров с двигателем, объем которого меньше пятидесяти кубов. Кроме того, мопеды и скутеры нужно регистрировать в ГАИ (Госавтоинспекция, аналог ГИБДД).
Список документов для регистрации скутера (свыше 50 кубов)
Какие документы необходимы на скутер свыше 50 кубов, чтобы поставить его на учет и зарегистрировать? Процесс схож с постановкой на учет любого иного транспортного средства. Водителю понадобится следующий перечень документов:
- необходимо иметь ксерокопию грузовой таможенной декларации, которая подтверждает, что транспортное средство было официально доставлено в Российскую Федерацию и растаможено;
- гражданский паспорт, который указывает собственника транспортного средства;
- чек о покупке ТС или договор купли-продажи для подтверждения владельца транспортного средства.
Еще какие документы нужны на скутер (от 50 кубов)? Для таких ТС также необходимы водительские права, которые можно получить лишь с 18 лет после успешной сдачи экзаменов в отделении ГИБДД. Там прошедшему экзаменационные испытания необходимо предоставить документы об успешной их сдаче, медсправку и оплатить пошлину. Фото для документов на скутер 50 кубов будет сделано непосредственно в отделении ГИБДД. Это необходимо для четкого соблюдения всех требований к фото, ведь во многих инстанциях к этой части пакета документов часто придираются.
Документы на скутер объемом свыше 50 кубов
Если двигатель ТС превышает 50 кубов, следует официально регистрировать такой вид транспорта. Для данного ТС будет выдан соответствующий ПТС. То есть придется производить все те же действия, что проходят владельцы автомобилей: поставить скутер на учет в ГИБДД, пройти ТО и зарегистрировать на него страховку.
Для скутеров свыше 50 кубов требуется пройти обучение в автошколе, сдать экзамен и получить категорию А1 в отделении ГИБДД. Данная категория предполагает управление ТС с объемом двигателя от 50 до 150 кубов, то есть помимо скутера и мопеда водителю будут доступны и многие мотоциклы. Такую категорию можно открыть уже в возрасте 16 лет. Но права соответствующего образца будут выданы гражданину РФ только по достижению им совершеннолетия, до этого выдадут временное разрешение.
Штрафы и наказания за вождение скутера без документов
Штрафы и наказания за вождение данным транспортным средством накладываются, если:
- отсутствуют права подходящей категории вождения ТС;
- управление ТС производится лицом, не достигшим четырнадцати лет;
- потеряно удостоверение на транспортное средство;
- просрочены или негодны права на данное транспортное средство.
Если инспектором ГИБДД было остановлено транспортное средство, водителем которого обнаружилось лицо, не достигшее четырнадцатилетнего возраста, штрафы накладываются на родителей или опекунов ребенка. Кроме того, сотрудник ГИБДД может изъять транспортное средство у водителя без прав и выслать его на штрафстоянку, за которую будет взиматься отдельная посуточная плата.
Не доверяйте свой скутер посторонним лицам
Наказание может последовать обладателю скутера до 50 или свыше 50 кубов, который доверил управление своим ТС лицу, не имеющему удостоверения водителя на скутер или другое транспортное средство передвижения. Более серьезное наказание следует за повторное правонарушение. Водитель, до этого лишенный прав и рискнувший снова показаться на проезжей части без ВУ, получит штраф на сумму около 50 000 рублей. Передвижение на 50-кубовом скутере без прав приравнивается к отсутствию ВУ и карается штрафом. Исключением является лишь учебная езда вместе с инструктором.
Ответы ( 14 )
не катаю, но постараюсь ответить
1. обычно чек и паспорт ТС из магазина, где указан объем. при этом гайцы давно не лопухи и в большинстве своем понимают отличия по моторам. Не знаю как в МСК, но знаю человека, который купил Сим Орбит 125 и гонял с доками на СИм 50 так как внешне они рдинаковы. нарвался на гайца, который по внешнему виду и номеру двигла понял обман и нахлобучил по полной. Так что покатухи на свой страх и риск. Если поймают и выяснят обман — если не ошибаюсь — 2000 за несвоевремннцю постановку на учет, 800 руб за езду на таком, 800 руб за стразовку и не знаю что за попытку обмана… за повторное поймание 5000 или лишение прав
2. В Питере нормально. За счёт юркости и малых габаритов не медленнее, чем на моте
3. Психи и на 50 сс ездят. скутер 150 сс крейсер 90 даст, но обгонять нормально нет. Если устраивает ехать 90-100 без обгонов и быть сдуваемым ветром от фур из за лекгости скута- вперед.
катать хочется, а бюрократией на фоне всего происходящего пачкаться не хочется) жаль электромопеды пока 40-45км/ч ездят, у которых цена до 50к. спс, забыл как-то что его сдувает сильно, сам на 50сс когда до 70 разгонялся уже офигевал от неудобства
О-о, щас местные моралфаги тебе понарасскажут, какая ты фекалия незаконопослушная. ИЧСХ, на заданные вопросы не ответят — во прям как я щас.
я моралфаг, но в данном случае мне как-то пофигу, есть 3 основные вещи, которые мне кажутся важными:
1) не паркуйся как мудак
2) не езди как мудак
3) выживи
остальное вторично
Подозреваю, что все кто хает скутеры, просто никогда на них не ездили, максимум прокатились на парковке кружок.
Иногда езжу на полтиннике.
1.Не останавливали ни разу.Езди в шлеме и по ПДД, думаю никому ты не будешь нужен.Если ты конечно не на максике будешь рассекать, а на такой мопедке что имеет 50ти кубовую версию.
2.По Москве не ездил, по Питеру это треш и угар, полнейший экстрим.
3.Ездил один раз по трассе на 2т 90сс, болше не хочу.Совсем.Когда в дождь обгоняет фура, потом другая, потом ещё кто то это причиняет некий дискомфорт.
Откатал на полтосе 5 сезонов, стояло 72-82сс, ни одного раза не останавливали.
Когда ввели кат. М получил и ждал, что будут тормозить — проверять, хрен то там, отворачивались когда мимо проезжаешь.
По городу катать — супер, в потоке держишься (кроме КАД и набережным, да было и такое ))) легкий, юркий.
На трассе грустновато, но я катал по скандинавии, там норм по обочине.
это пожалуй самый останавливающий аргумент. но по идее это и на мотоциклы экстраполируется? все равно все будут пытаться перестроиться в тебя без поворотника
Многие из тех кто тебя видит делают это сознательно))))
И ещё огромный минус-скутер на парковке не оставить надолго, сопрут.
Скутер хорош для коротких поездок по мёртвым пробкам на небольшие дистанции или для поездок дом-работа где есть охраняемая парковка.
так и человеконенавистником стать недолго) кошмар
Хотелось бы парковать под окном на якорь. А как же замок на диск + встроенная сигналка + толстенькая цепь к чему-нибудь?
У симфонии есть 50 кубовая модель, можно попробовать с нее наклейки всякие налепить на 150. Но вообще все эти чеки до первого гаишника, который не поленится и посмотрит маркировку на двигателе. По поводу езды по трассам — это боль и унижение все сильно зависит от загруженности дороги, когда тебя раз в 5-10 минут обгоняет фура, ничего страшного, когда 5-10 штук подряд, немного волнительно. В основном все тоже самое что и на ебре, не очень комфортно, но ехать можно.
понравился этот скутер, но вид у него палевный как мне кажется, колёса большие, размер большой, как у ПТСных скутеров, нашёл даже изначально версию 50 кубовую, затюненую в 150… но опасаюсь что из-за такого вида и без номеров мне проходу давать не будут) А как маркировку на скутерном двигателе смотреть, если он глубоко спрятан? У меня в своё время был стелсик, так так пока долезешь до ЦПГ…
Маркировка у симфоний возле подножки, модель и номер движка, на карточки присесть и сразу все видно.
А размер обычный для китайцев и европейских скутеров. Это японцы мелкие все.
Я сам долго думал о покупке почти новой симфонии 125рс, но потом разум победил, зачем мне третий скутер :))
ключевой момент не в скуте а в катальце
если школотрон без шлема — неприятности и пристальное внимание обеспечены
а если обычный человек, в шлеме, едет адекват, гаеры внимания не обращают и им не интересно сколько там кубиков
если конечно не максискутер
сосед спокойно катает на 150 кубах
ему правда 50 лет, он дальнобой…
Есть немалый опыт езды на 100сс Сузуки Адресс по Краснодару и краю. Мопедка очень похожа на пятидесятикубовый, надо быть поклонником скутеров марки Сузуки, чтобы соображать, 50 это или 100. Есть ДКП, куда вписаны реальные номера, но указано, что мопед 50 кубов. Останавливали несколько раз, в основном права смотрят, а до договора уже им дела нет. Одни посмотрели и договор, мозги делали, что это филькина грамота, я спросил, а какой по их мнению должен быть документ, они побухтели что-то типа того, что я и сам знаю какой надо… В итоге отпустили с миром. На сколько мне известно, на скутер до пятидесяти кубов нет никаких обязательных документов, как и на велосипед… По поводу езды по трассе, то да, удовольствие на любителя, но по времени выходит примерно как на автомобиле, летом на море доезжаю куда быстрее, чем автомобилисты. Но немного подсдувает, конечно. По Краснодару динамики и скорости 16-ти летнего 100 кубового двухтактника вполне хватает, динамика до 80 примерно, как у ВАЗ2110, ну может быть на старте пошустрее. Максималка примерно 95, причём топит спокойно эти 90-95, можно и час ехать и два. У меня есть нормальный мотоцикл, так вот на нём куда кайфовее ехать по трассе, да и по городу в среднем. Но за покупками удобнее на скутере (унитаз — сила!), да и по пробкам шнырять лучше, что там. Из опыта общения с другими скутероводами, которые имеют кубатуру больше 50 и выглядят соответствующе, знаю, что наши менты докапываются, требуют чтобы всё было чики-пуки и любимую страховку не забудут спросить.
Ну если у тебя есть ВУ, какой смысл краилова? На учет поставить 2 часа времени и несколько тысяч рублей…
Олег Яковлев запись закреплена
Николай Герцев запись закреплена
Новодельные документы на мопеды прокатывает с дпс кого останавливали стакими документами просто тоже хочу заказать . нужна информацие как ведут себя дпс с такими документами.
Виталий Игнатов запись закреплена
Станислав Помаз запись закреплена
Виталий Сирк запись закреплена
Все пришло ,в С-Пб за 3 дня!Рекомендую
Владимир Иванов запись закреплена
Документы заказывал уже 3-й раз, всё на высшем уровне, пришли в московскую область меньше чем за неделю, всем рекомендую
Миша Алексеев ![]()
запись закреплена
ну так то вы и не обязаны доки на мопед предоставлятьзабрать смогут только если бухой ,без в/у или если техника ворованная.
Антон Благонравов запись закреплена
Заказывал 2 комплекта документов через Стаса. Все пожелания он учел, сделал и отправил быстро. Беру не в первый и конечно же не в последний раз. Все устраивает. Советую
Вадим Недригайлов ![]()
запись закреплена
Евгений Багринцев запись закреплена
ДОКУМЕНТЫ на мотоцикл, МОПЕД, скутер запись закреплена
ДОКУМЕНТЫ на мотоцикл, МОПЕД, скутер запись закреплена
Мы предоставляем максимальные гарантии сделки.
- не берем никаких предоплат;
- отправляем наложенным (платите при получении);
- предоставляем фотоотчет документов, что бы вы могли убедится в правильности оформления;
- расходы доставки Почтой России берем на себя!
БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ, ПОЯВИЛИСЬ МОШЕННИКИ, КОТОРЫЕ ДУБЛИРУЮТ НАШУ РЕКЛАМУ/ ФОТОГРАФИИ!!
Читайте также: